Através de uma cerimónia realizada na Base Naval do Callao, a Marinha de Guerra do Peru integrou oficialmente no serviço activo as lanchas patrulheiras marítimas B.A.P. Río Huarmey (PM-210) e B.A.P. Río Nepeña (PM-211), ambas da classe Río Pativilca. Construídas pelos estaleiros do Serviços Industriais da Marinha (SIMA), estas embarcações passam a estar vocacionadas para operações de patrulhamento, vigilância costeira e controlo do tráfego marítimo, apoiando também missões de busca e salvamento e o combate à pesca ilegal e a outras actividades ilícitas ao longo do litoral peruano.
Programa da Marinha de Guerra do Peru para patrulheiras marítimas
As Río Huarmey e Río Nepeña inserem-se no programa de construção de patrulheiras marítimas que a Marinha de Guerra do Peru tem vindo a desenvolver nos últimos anos, com o propósito de reforçar a capacidade de presença no mar e de controlo das áreas de interesse. A iniciativa procura dotar a instituição de unidades actuais e produzidas localmente, concebidas para as condições operacionais do país e com um elevado nível de autonomia no desenho e na produção.
Cooperação SIMA e STX Corporation (classe Taeguk)
A concretização destas unidades resulta da cooperação entre a SIMA Peru S.A.C. e a empresa sul-coreana STX Corporation, através de um acordo de coprodução assente no projecto da classe Taeguk. Em Setembro de 2025, as duas patrulheiras concluíram com êxito as provas de mar, durante as quais foi confirmado o correcto funcionamento dos sistemas de propulsão, radares, motores e equipamentos eléctricos, assegurando a plena operacionalidade antes da entrega formal à Marinha.
Construção no SIMA Chimbote e capacidade industrial naval
As novas unidades foram construídas no Centro de Operações da SIMA Chimbote, onde se tem consolidado uma capacidade industrial naval relevante para a produção de embarcações militares e civis. Esta base industrial tem permitido aumentar a experiência nacional não só na construção, como também no suporte e manutenção de unidades de superfície.
Características técnicas e desempenho (classe Río Pativilca)
Cada patrulheira apresenta um deslocamento entre 450 e 500 toneladas, uma eslora de 55,3 metros e uma autonomia de 3 600 milhas náuticas a uma velocidade de cruzeiro de 14 nós (aprox. 6 667 km e 26 km/h, respectivamente). A propulsão é assegurada por dois motores diesel Caterpillar 3516C HD e por dois geradores Caterpillar C9, configuração que favorece um desempenho eficiente e fiável em missões prolongadas.
Tripulação, equipa de abordagem e missões
Com capacidade para uma guarnição de 25 tripulantes e uma equipa de abordagem composta por 14 efectivos, as lanchas Río Huarmey e Río Nepeña estão preparadas para executar missões de patrulhamento, interdição marítima, busca e salvamento, bem como operações de controlo ambiental e apoio humanitário. A sua entrada ao serviço reforça as capacidades operacionais do país e confirma o progresso contínuo da indústria naval peruana, que prossegue a expansão do seu know-how na construção e na manutenção de meios de superfície.
A incorporação destas patrulheiras permite ainda melhorar a cobertura de vigilância ao longo da costa, facilitando respostas mais rápidas a incidentes no mar e uma presença mais persistente em áreas onde se verificam actividades ilícitas. Na prática, esta disponibilidade contribui para uma actuação mais consistente no controlo do tráfego marítimo e na protecção de recursos, em particular em cenários que exigem permanência e prontidão.
Em paralelo, a introdução de unidades novas implica a consolidação de rotinas de formação, logística e manutenção, essenciais para manter elevados níveis de disponibilidade. Este tipo de programa tende a fortalecer cadeias de fornecimento e competências técnicas associadas à operação de sistemas de propulsão, geração eléctrica e sensores, reforçando a sustentabilidade do investimento ao longo do ciclo de vida das embarcações.
Créditos das imagens: Marinha de Guerra do Peru.
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