Quando uma força aérea encerra a carreira de um caça que a acompanhou durante décadas, não está apenas a “trocar de avião”: fecha um capítulo de doutrina, de operações e de pessoas. Foi isso que aconteceu na Dinamarca, que retirou oficialmente de serviço os F-16 Fighting Falcon, aeronaves que durante 46 anos estiveram no centro das suas capacidades aéreas.
A despedida foi formalizada com uma cerimónia na Base Aérea de Skrydstrup, assinalando o fim de um ciclo iniciado em 1980 e a transferência definitiva das responsabilidades para o F-35. Ao longo desse período, os F-16 foram presença constante em missões nacionais e internacionais das Forças Armadas dinamarquesas, com destacamentos em vários teatros - Balcãs, Afeganistão, Síria, Iraque e Líbia - cumprindo funções de vigilância, dissuasão e resposta aérea.
Ceremonia de despedida en Skrydstrup
O ato oficial de retirada teve lugar a 18 de janeiro na Estação Aérea de Skrydstrup e contou com a presença de várias gerações de militares, técnicos e pilotos ligados ao sistema de armas F-16. O evento foi liderado pelo ministro da Defesa, Troels Lund Poulsen, e teve como elemento central a exibição de um F-16 anteriormente em serviço operacional, ao lado de uma maqueta de um caça F-35.
O Hangar 3 da base foi o palco principal da cerimónia, reunindo integrantes do Esquadrão 727 da Ala de Caças de Skrydstrup, unidade intimamente associada à história do Fighting Falcon na Dinamarca. Durante o evento, foi permitido o acesso às aeronaves expostas e criaram-se momentos de contacto e conversa entre o público e o pessoal que operou e manteve os F-16 ao longo dos anos.
Entre os oradores esteve o general e ex-Chefe de Defesa Christian Hvidt (VIT), que pousou o primeiro F-16 dinamarquês em Skrydstrup há exatamente 46 anos e, mais tarde, comandou o Esquadrão 727. No seu discurso, recordou os primeiros passos do programa e o percurso operacional do avião na Força Aérea.
“No nos referimos a la edad del F-16, ya que ha sido mantenido por probablemente los mejores técnicos aeronáuticos del mundo y es pilotado por algunos de los mejores pilotos del mundo”, afirmou Hvidt. “Enhorabuena al 727. ¡Qué emocionantes y enormes retos nos esperan!”, concluiu.
Transición al F-35
A retirada do F-16 acontece em paralelo com o avanço do programa de integração dos caças furtivos F-35, que já assumiram tarefas e funções anteriormente desempenhadas pelos Fighting Falcon. A Dinamarca continua também o processo de aquisição de um lote adicional de F-35 aos Estados Unidos, reforçando a transição para o novo sistema de armas.
Embora os F-16 tenham sido retirados do serviço ativo na Real Força Aérea Dinamarquesa, as aeronaves não serão abatidas de forma definitiva. Graças ao seu estado operacional - resultado de décadas de manutenção e sustentação técnica - parte da frota foi transferida para outros países.
Nueva etapa en Argentina y Ucrania
Alguns F-16 dinamarqueses foram vendidos à Argentina, enquanto outros foram doados à Ucrânia (que já se encontram equipados com foguetes guiados APKWS II), garantindo a continuidade operacional do modelo em novas forças aéreas. No caso argentino, as aeronaves integram o Programa Peace Condor, através do qual a Força Aérea Argentina (FAA) avança na incorporação e prontidão dos F-16AM/BM Fighting Falcon.
Neste contexto, a FAA iniciou recentemente uma nova licitação destinada a reforçar a sustentação operacional do sistema. Por meio do Gabinete do Adido Aeronáutico da Embaixada da República Argentina nos EUA, foi publicada a Licitação N° 40/03-012-LPU25 para a aquisição de pneus do trem de aterragem principal e do trem de nariz - componentes críticos para as futuras operações dos caças atribuídos ao Grupo 6 de Caça, com base temporária na Área de Material Río Cuarto (ARMACUAR).
Além disso, no passado dia 9 de janeiro, a Força Aérea Argentina recebeu em ARMACUAR um envio logístico composto por 50 contentores com ferramentas, sobressalentes, componentes e armamento destinados a sustentar as operações do sistema F-16. Este material reforça a estrutura de apoio logístico do programa e representa um passo importante na consolidação da capacidade operacional das aeronaves.
Este envio soma-se ao primeiro pacote logístico aceite em setembro de 2025 na cidade de Kolding, Dinamarca, onde uma delegação técnica argentina realizou a verificação física e documental do material no âmbito do sistema de gestão ILIAS, utilizado pela Real Força Aérea Dinamarquesa e adotado pela Argentina.
Com a retirada oficial do F-16 na Dinamarca, fecha-se uma etapa histórica para a aviação militar do país escandinavo, enquanto as aeronaves continuam a sua vida operacional noutras forças aéreas, prolongando o legado de um dos caças mais difundidos das últimas décadas.
*Imagem de portada e da cerimónia obtidas das Forças Armadas da Dinamarca.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário