O setor automóvel espanhol está a preparar-se para uma nova fase da transição elétrica - e com um cheque significativo. O Governo de Espanha planeia mobilizar cerca de 1,3 mil milhões de euros ao longo do próximo ano para acelerar o mercado e a indústria dos veículos elétricos.
A pressão vinda do exterior também pesa nesta decisão. Com a chegada rápida de marcas chinesas, Madrid quer reforçar o apoio ao setor automóvel, não só para proteger postos de trabalho, mas também para manter Espanha como o segundo maior fabricante de automóveis da Europa (fonte: Reuters).
Nos últimos meses, vários construtores chineses anunciaram projetos no país. Entre eles está a CATL, um dos maiores fabricantes mundiais de baterias, que irá investir 4,1 mil milhões de euros numa fábrica em território espanhol.
Apesar de estes investimentos gerarem empregos, especialistas alertam que, sem um apoio doméstico consistente, Espanha corre o risco de perder know-how (conhecimento) e quota de mercado.
Como será aplicado o investimento
Do total previsto, 400 milhões de euros serão canalizados para subsídios diretos, com o objetivo de incentivar os consumidores a comprar veículos elétricos. Estão também previstos 580 milhões de euros ao abrigo de programas europeus de apoio ao investimento industrial. Os restantes 300 milhões de euros serão aplicados na instalação de postos de carregamento em zonas ainda deficitárias.
Com este pacote de medidas, o governo espanhol aponta para que as vendas de modelos eletrificados cheguem a 100% até 2035, em linha com as metas de transição energética da União Europeia (UE).
Segundo dados da ACEA, entre janeiro e outubro, os veículos eletrificados já representavam 60,6% das vendas em Espanha: 41,7% híbridos tradicionais, 8,5% elétricos e 10,4% híbridos plug-in. Fica de fora a categoria “Outros”, que inclui veículos a GPL e com pilha de combustível.
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