Antes de ser substituída, a fragata Cristóbal Colón fez reabastecimento com o navio Jacques Chevallier e o porta-aviões Charles de Gaulle.

Pouco antes de passar o testemunho, a fragata Cristóbal Colón participou numa manobra de reabastecimento no Mediterrâneo oriental com o porta-aviões francês Charles de Gaulle e o navio de aprovisionamento Jacques Chevallier. A operação permitiu ao Jacques Chevallier fornecer combustível em simultâneo ao porta-aviões e à fragata, aumentando a capacidade de permanência dos três meios navais na área.

Segundo informação do Estado-Maior da Defesa de Espanha, este reabastecimento simultâneo reforçou a autonomia operacional do grupo aeronaval liderado pelo Charles de Gaulle. A fragata Cristóbal Colón (F-105) está destacada na região no âmbito de atividades coordenadas entre Espanha e França, num contexto de crescente cooperação marítima europeia orientada para reforçar a segurança regional.

Há poucos dias, a unidade espanhola chegou à ilha de Creta no quadro da sua integração com o grupo de porta-aviões francês, conforme confirmou a Embaixada de Espanha no Reino Unido. O comunicado diplomático detalhou que a fragata está “em Creta junto ao grupo de porta-aviões liderado pelo porta-aviões Charles de Gaulle”, sublinhando ainda que “Espanha continua a ser um aliado fiável e comprometido, trabalhando de perto com os seus parceiros”, segundo referiu a representação espanhola. A presença na ilha grega acompanha a importância operacional que o Mediterrâneo oriental tem vindo a ganhar para a Europa.

A cooperação entre as duas marinhas soma-se aos avanços logísticos que a França desenvolveu recentemente com o Jacques Chevallier. Em janeiro de 2025, durante a Operação Clemenceau 25, a Marinha Nacional francesa realizou uma manobra de reabastecimento em alto mar com um navio-tanque de bandeira norte-americana operado para o Military Sealift Command dos Estados Unidos (MSC, na sigla em inglês). Esta ação evidenciou a capacidade do Jacques Chevallier para sustentar destacamentos prolongados através de procedimentos logísticos exigentes.

Essa manobra, executada a 24 de dezembro de 2024, envolveu o navio-tanque norte-americano Stena Polaris, que transferiu 450 metros cúbicos de gasóleo numa operação conhecida como “Consolidação entre Navios-Tanque” (CONSOL). Estes procedimentos permitem alargar a autonomia operacional das forças francesas e aliadas, evitando a dependência de portos ou infraestruturas fixas em zonas remotas ou de risco elevado.

As manobras mais recentes entre a fragata Cristóbal Colón, o porta-aviões Charles de Gaulle e o navio Jacques Chevallier confirmam a integração operacional entre Espanha e França e consolidam a prontidão logística do grupo aeronaval francês. Com a aproximação do relevo da unidade espanhola, estas atividades reforçam a interoperabilidade no Mediterrâneo oriental e mantêm a presença marítima europeia numa área considerada estratégica para a segurança regional.

Imagens obtidas do Estado-Maior da Defesa de Espanha.