Este é o novo topo de gama da XPeng para a Europa

Poucos dias depois de dar a conhecer as atualizações dos modelos G6 e G9, a XPeng aproveitou o Salão de Munique (IAA 2025) para apresentar, pela primeira vez na Europa, a nova geração do XPeng P7, a sua berlina executiva - e o impacto visual foi imediato.

Mesmo em pleno recinto, o novo XPeng P7 não precisava de qualquer cor chamativa para se destacar: as proporções e os traços da carroçaria desta berlina 100% elétrica chamam a atenção tanto pela originalidade como pela presença em estrada.

Design e dimensões do XPeng P7

Em termos de medidas, a nova geração cresce para um patamar claramente executivo: o comprimento ultrapassa os 5 metros e a largura fica a apenas 3 cm dos 2 metros. Já a altura mantém-se abaixo de 1,43 m, enquanto a distância entre eixos passa dos 3 metros. No plano estético, é precisamente esta combinação de linhas e proporções que ajuda o XPeng P7 a diferenciar-se de rivais diretos.

O perfil fica mais desportivo graças às portas sem molduras. Atrás, destaque para o aerofólio retrátil, capaz de se ajustar a diferentes cenários de utilização, com 10 níveis de inclinação.

Tecnologia e inteligência artificial (IA) no XPeng P7

No interior, a tónica muda para a tecnologia. Ao centro do tablier, encontra-se um ecrã principal de 15,6”, com possibilidade de ajuste: até 10º no eixo vertical e até 15º no eixo horizontal.

À frente do condutor, existe ainda uma área de visualização de 87” que, com recurso a realidade aumentada, consegue projetar elementos virtuais à frente do XPeng P7, até uma distância máxima de 7,5 metros.

“Com o novo P7, estamos a mostrar aos utilizadores de todo o mundo como a IA pode transformar o automóvel num assistente inteligente e caloroso”.

He Xiaopeng, Presidente e CEO da XPENG

A aposta passa também pela inteligência artificial (IA), como sublinhou He Xiaopeng, Presidente e CEO da XPeng: “Este modelo demonstra as nossas capacidades de IA de ponta a ponta, desenvolvidas internamente. A XPeng não se limita a fabricar automóveis - criamos experiências de mobilidade inteligentes e sustentáveis para utilizadores globais”.

Esta aproximação ao mercado europeu é, segundo a marca, reforçada pela presença local: “o novo Centro de I&D em Munique comprova o nosso firme compromisso em criar estas experiências em conjunto com a Europa, aprofundando parcerias, impulsionando a inovação local e oferecendo soluções de mobilidade avançadas aos condutores europeus”, concluiu.

Num contexto europeu cada vez mais competitivo no segmento das berlinas elétricas, esta estratégia torna-se particularmente relevante: além do produto, será determinante a capacidade de adaptar software, serviços e experiência digital a expectativas locais, bem como a maturidade da rede de suporte ao cliente ao longo do ciclo de vida do automóvel.

Também para mercados como Portugal, a chegada de propostas deste tipo tende a acelerar a discussão sobre infraestruturas e hábitos de carregamento, sobretudo quando os modelos passam a combinar desempenho elevado com ambições claras de utilização diária e de longa distância.

Elétrico, mas desportivo

A segunda geração do XPeng P7 quer medir forças com executivos de prestações mais elevadas. Não se trata de uma caça a recordes, mas os números são expressivos: o sistema de propulsão anuncia 437 kW (593 cv), permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em 3,7 s. A velocidade máxima indicada é de 230 km/h.

Para evidenciar a durabilidade do XPeng P7, a marca realizou uma prova de resistência e obteve um recorde de distância para um elétrico de produção: 3961 km percorridos em apenas 24 horas. Entretanto, a Mercedes-AMG superou esse valor ao completar 5479 km no mesmo período com o GT XX, embora, neste caso, se trate ainda de um protótipo.

Por agora, as especificações finais da segunda geração do P7 para a Europa não foram confirmadas. Na China, o modelo é disponibilizado com duas baterias: 74,9 kWh (LFP) e 92,2 kWh (NMC), com autonomias anunciadas até 820 km no ciclo chinês CLTC.

Quando chega

A marca aponta o início da comercialização do XPeng P7 no mercado europeu para breve, embora sem adiantar uma data concreta. Para Portugal, não existe, para já, qualquer previsão de chegada.

Para lá dos automóveis: carro voador e robô humanoide

Em paralelo com o XPeng P7, a XPeng levou ao Salão de Munique (IAA 2025) outras novidades e mostrou - literalmente por cima do P7 - o primeiro carro voador modular do mundo. Esta solução tem o voo inaugural marcado para o Dubai, já em outubro, e conta com mais de 5000 pré-encomendas. O arranque da produção em série está previsto para o final de 2026.

Ainda junto do XPeng P7, o robô humanoide IRON não foi particularmente comunicativo, mas encontra-se já numa fase de formação em ambiente fabril.

A sua produção em série está planeada para o próximo ano, enquanto a próxima geração de robôs humanoides deverá ser apresentada no último trimestre de 2025.