Gama e preços do novo Renault Clio
À primeira vista, percebe-se logo que o novo Clio quer marcar uma rutura: linhas mais ousadas, mais tecnologia a bordo e uma aposta reforçada nas motorizações - incluindo um híbrido de nova geração. A sexta geração chega com um posicionamento mais moderno, sem perder a missão de ser um dos utilitários mais completos do mercado.
Ainda não está nas estradas portuguesas - as primeiras entregas só estão previstas para o início de 2026 -, mas o novo Renault Clio já pode ser encomendado e a marca já divulgou os preços para Portugal.
Para Portugal, a gama inicial inclui três opções. Na base da oferta está o motor TCe 115 (com caixa manual ou automática EDC). Logo a seguir surge o sistema híbrido E-Tech Full Hybrid de 160 cv. No próximo ano, a gama será alargada com a versão ECO-G 120 EDC, a GPL.
Quanto a preços, os valores arrancam nos 21 990 euros. Fique com preço de todas as versões do novo Renault Clio:
Em termos de equipamento, a nova geração do Clio ficou concentrada em três níveis - evolution, techno e esprit Alpine -, todos eles (promete a Renault) com uma dotação muito generosa.
Na versão de entrada, por exemplo, já se poderá encontrar equipamentos como o regulador de velocidade adaptativo, travão de estacionamento elétrico com função auto-hold, sistema de alerta de fadiga, ecrã central de 10,1” com Apple CarPlay e Android Auto e sensores de estacionamento traseiros.
Subindo para a versão techno, passa a estar incluído o sistema multimédia OpenR Link com Google integrado, modos de condução Multi-Sense, acesso mãos-livres, câmara de marcha-atrás, iluminação ambiente em LED e jantes de 16”.
A versão esprit Alpine assume o papel de topo de gama, com uma identidade mais desportiva e detalhes exclusivos. Aqui, já estão incluídos estofos em Alcantara, pedais em alumínio, carregador por indução, jantes de 18”, logótipos Dark Chrome e uma grelha dianteira com apontamentos em cinzento xisto.
Em matéria de segurança e condução assistida, o novo Renault Clio já integra o sistema Active Driver Assist, alerta de ângulo morto, aviso de saída segura dos ocupantes e travagem automática em manobras de marcha-atrás.
Com dimensões ligeiramente superiores às do antecessor e uma bagageira que pode chegar aos 391 litros, a nova geração do Renault Clio quer, como é natural, voltar a afirmar-se como referência no segmento dos utilitários.
Para quem procura uma alternativa 100% elétrica, essa ficará a cargo do Renault 5 E-Tech.
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