A 18 de março, a Embraer comunicou que o primeiro avião de transporte C-390 Millennium construído para a Força Aérea da Coreia do Sul (ROKAF) realizou com sucesso o seu voo inaugural em Gavião Peixoto, no estado de São Paulo, assinalando um novo marco na integração deste aparelho nas forças armadas sul-coreanas. Este primeiro ensaio em voo constitui mais um passo no calendário do programa, com as primeiras entregas previstas para terem início em 2026.
Este momento surge poucas semanas depois de a empresa ter confirmado a evolução da linha de fabrico do novo C-390 Millennium, incluindo o arranque da montagem final, em linha com o plano de entrega definido para as aeronaves adquiridas por Seul.
Programa LTA-II e aquisição do C-390 Millennium pela Coreia do Sul
A escolha do C-390 Millennium resulta de um processo lançado em dezembro de 2023, no âmbito da competição “Aeronave de Transporte de Grande Porte II” (LTA-II). No quadro desta iniciativa, Seul decidiu investir 544,4 milhões de dólares norte-americanos na aquisição de três aeronaves, com o objectivo de reforçar a sua capacidade de transporte aéreo.
Importa sublinhar que este contrato representa também a primeira encomenda de um país asiático para o C-390 Millennium, abrindo à Embraer a porta de entrada no mercado de defesa sul-coreano, actualmente considerado um dos mais reputados e disputados por clientes a nível mundial.
Memorando de Entendimento na ADEX 2025: cooperação Embraer–DAPA para o C-390 Millennium
O relacionamento entre a Embraer e a Coreia do Sul ganhou novo impulso em outubro de 2025, quando foi assinado um Memorando de Entendimento durante a feira ADEX 2025. O acordo, celebrado entre a Administração do Programa de Aquisição de Defesa da Coreia (DAPA) e a Embraer, definiu as bases para uma colaboração tecnológica e industrial de longo prazo.
Entre os pilares estabelecidos contam-se a integração de empresas sul-coreanas na cadeia de produção do C-390 e o desenvolvimento de capacidades conjuntas nas áreas de manutenção, formação e apoio logístico, reforçando a perspectiva de sustentação do sistema ao longo de todo o seu ciclo de vida.
Ensaios, integração de sistemas e passos até à aceitação formal
Com este novo avanço, a fabricante brasileira indicou que, após os ensaios iniciais, foi concluída a fase seguinte de testes e avaliação. Este segmento do programa concentrou-se na integração de sistemas específicos solicitados pela Coreia do Sul, assinalando a primeira incorporação do modelo por um operador asiático. Trata-se de um procedimento determinante antes da aceitação formal e da posterior entrada ao serviço.
Paralelamente, estes marcos técnicos costumam ser acompanhados por actividades de preparação operacional - incluindo a harmonização de procedimentos, a qualificação de equipas e o planeamento de suporte - para assegurar que a aeronave é integrada de forma eficaz na estrutura de transporte da ROKAF assim que as entregas arrancarem.
O C-390 Millennium foi concebido para missões de transporte táctico, podendo apoiar diferentes perfis operacionais, como movimentação de carga e pessoal, evacuação médica e outras tarefas típicas de uma frota de mobilidade aérea moderna. A entrada do modelo na ROKAF insere-se, assim, numa lógica de reforço da capacidade de resposta e de projecção logística, sustentada por um plano industrial e de suporte que procura garantir disponibilidade e continuidade operacional.
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