Antes era apenas um modelo jovem, agora também mais potente: a Haval quer surpreender o mercado russo

6 de fevereiro de 2026, 16:02

Crédito: A. Krivonosov

Haval Jolion com motor mais potente: homologação na Rússia confirmada

O Haval Jolion, considerado o crossover de marca estrangeira mais popular no mercado russo, está a passar por mais uma fase de actualização técnica. De acordo com uma homologação de tipo revista (documentação de certificação do modelo) identificada por jornalistas do portal Tarantas News, o Jolion vai receber um novo motor a gasolina 1,5 litros GW4B15L.

Este novo propulsor cumpre a norma Euro 6 e foi afinado para apresentar melhores indicadores de eficiência. A mudança mais relevante está no binário, que sobe para 270 Nm, face aos 230 Nm anteriores, mantendo a potência máxima nos 150 cv. Mantém-se igualmente a compatibilidade com gasolina de 92 octanas (RON 92).

O que muda no GW4B15L: Euro 6, eficiência e emissões

Além do aumento de binário, o motor revisto traz uma alteração importante na taxa de compressão, que passa a ser de 11,0:1 em vez de 11,8:1. Esta nova calibração ajuda a:

• melhorar os consumos;
• reduzir a toxicidade dos gases de escape.

Na prática, a actualização dá ao Jolion margem para cumprir requisitos de emissões mais exigentes, algo particularmente relevante quando se procura garantir a certificação do modelo a longo prazo, sem ficar dependente de pequenas excepções regulamentares.

Um ponto adicional a ter em conta é que a adopção de um acerto alinhado com o Euro 6 coloca o Jolion mais próximo de referências internacionais de controlo de emissões, o que pode facilitar futuras adaptações do produto a outros mercados ou a novos ciclos de regulamentação, caso a marca o considere estratégico.

Produção na região de Tula e versões actualmente à venda

Actualmente, o Haval Jolion é produzido na região de Tula e é comercializado em duas versões principais:

• Tração dianteira (FWD): motor de 143 cv, com opção de caixa manual ou caixa robotizada de 7 velocidades;
• Tração integral (AWD): motor de 150 cv, disponível apenas com transmissão robotizada.

Ou seja, a versão com tração integral já opera com o patamar de potência superior, mas a introdução do novo motor GW4B15L acrescenta uma evolução técnica que privilegia o binário e a eficiência, sem alterar a potência anunciada.

Impacto esperado: mais competitividade sem perder o posicionamento

A chegada do novo motor deverá reforçar a posição do Jolion nos segmentos mais disputados, preservando a fórmula que sustenta o seu sucesso: preço acessível, boa resposta dinâmica e economia de utilização.

Para o consumidor, o ganho de binário tende a traduzir-se numa condução mais convincente em recuperações e em situações de carga, sobretudo em ritmo urbano e periurbano, onde a disponibilidade de força a regimes mais baixos faz diferença no dia a dia. Ao mesmo tempo, a redução da taxa de compressão e a conformidade com o Euro 6 apontam para uma abordagem mais focada em durabilidade, eficiência e controlo de emissões, sem exigir combustível de octanagem elevada.