A Marinha Italiana (Marina Militare) deu um passo relevante na renovação da sua frota ao lançar o Ugolino Vivaldi, a primeira unidade dos navios-patrulha de nova geração previstos no Programa PPX. A cerimónia decorreu no estaleiro de Riva Trigoso, da Fincantieri. Integrado num lote de quatro navios, o Vivaldi foi concebido para reforçar a vigilância marítima, o controlo do mar e a resposta a emergências ambientais, estando a entrega apontada para 2027.
Cerimónia e enquadramento institucional do Programa PPX
O Programa PPX foi adjudicado à Orizzonte Sistemi Navali, empresa conjunta formada pela Fincantieri e pela Leonardo, sob supervisão da Direção de Armamento Naval do Ministério da Defesa de Itália. Marcaram presença o Vice-Chefe do Estado-Maior da Marinha Italiana, almirante Fabio Gregori; o Chefe de Gabinete da Região da Ligúria, Massimiliano Nannini; o presidente da Câmara de Sestri Levante, Francesco Solinas; e representantes da indústria naval, incluindo Giovanni Sorrentino, diretor executivo (CEO) da Orizzonte Sistemi Navali.
A madrinha da cerimónia foi Alessandra Marsigli Cavriani, neta do capitão-tenente Alessandro Cavriani, herói naval que perdeu a vida em 1943 após afundar deliberadamente o antigo contratorpedeiro Ugolino Vivaldi, de modo a impedir a sua captura.
Navio-patrulha Ugolino Vivaldi (Programa PPX): automação, eficiência e operação em condições adversas
O navio-patrulha Vivaldi distingue-se por combinar desenho avançado, automação de processos e eficiência operacional. Com 95 metros de comprimento total, deslocamento na ordem das 2 400 toneladas e capacidade de alojamento para 93 tripulantes, esta nova geração foi projetada para atuar num amplo leque de cenários táticos e sob condições meteorológicas desfavoráveis.
Entre as novidades mais relevantes encontra-se a ponte de comando integrada, desenvolvida pela Fincantieri NexTech e pela Leonardo para os navios de combate polivalentes PPA da classe Thaon di Revel. Esta solução permite que apenas dois operadores controlem motores, lemes e sistemas de plataforma - e, em determinadas situações, também algumas funções de combate. O resultado traduz-se num salto geracional na gestão das operações, com ganhos em segurança e redução da carga de trabalho da guarnição.
Arquitetura naval: estabilidade, manobrabilidade e organização dos sistemas
Do ponto de vista da arquitetura naval, o desenho PPX incorpora melhorias substanciais direcionadas para a estabilidade e a manobrabilidade. O casco integra uma proa bulbosa e uma área de amarração totalmente coberta, enquanto a adoção de aletas estabilizadoras ativas assegura desempenho otimizado mesmo com mar grosso.
Na zona dianteira, a superestrutura reúne uma ponte com visibilidade panorâmica de 360 graus, seguida pelo centro de informações de combate, onde se concentram as funções táticas e as atividades de controlo de sensores. Este conjunto de características posiciona o PPX como uma plataforma versátil, ajustável a missões de patrulhamento, busca e salvamento, controlo do tráfego marítimo e resposta a incidentes de poluição.
Missões: presença na ZEE, proteção de comunicações e resposta ambiental
O programa de navios-patrulha de nova geração responde à necessidade da Marina Militare de manter presença sustentada na sua zona económica exclusiva (ZEE) e de proteger as linhas marítimas de comunicação. As unidades foram igualmente desenhadas para executar vigilância de tráfego mercante, operações de interdição e missões de apoio em caso de derrames de substâncias tóxicas, reforçando o compromisso italiano com a segurança marítima e a proteção ambiental.
A crescente automatização a bordo, além de apoiar a segurança de operação, tende a influenciar a forma como as marinhas planeiam a formação e a qualificação das equipas, ao concentrar tarefas críticas em postos de operação mais integrados. Em paralelo, a capacidade de cumprir missões de proteção ambiental ganha relevância num contexto de maior exigência pública e regulatória sobre a resposta a incidentes no mar e a mitigação de impactos em áreas costeiras sensíveis.
Calendário e investimento: continuidade do programa e potencial expansão
Em outubro de 2025, a Fincantieri e a Orizzonte Sistemi Navali iniciaram a construção da segunda unidade da classe, durante uma cerimónia de corte de aço igualmente realizada em Riva Trigoso. Este marco consolidou a continuidade do programa - avaliado em cerca de 925 milhões de euros - e enquadra-se num plano mais amplo de modernização da Marinha Italiana, que prevê a possibilidade de aquisição de até seis unidades da série PPX.
Créditos de imagem: Fincantieri.
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