Salvador Caetano vai importar nova marca chinesa premium

Portugal continua a conquistar novas marcas automóveis, com várias estreias recentes a terem origem na China. A próxima a entrar no mercado nacional deverá ser a Zeekr, integrada no universo Geely - grupo que também agrega Volvo, Polestar e Lotus - com início de actividade previsto para Portugal e Espanha ainda este ano, a nível de implementação, e com arranque comercial calendarizado mais à frente.

A importação ficará a cargo da Salvador Caetano Auto, que assegurará igualmente a distribuição da marca na Península Ibérica. O plano passa por montar uma estrutura própria para vendas e pós-venda, com a promessa de uma relação de serviço orientada para o cliente e com padrões consistentes em toda a rede.

Sérgio Ribeiro, Administrador Executivo da Salvador Caetano Auto e CEO da Distribuição Automóvel Global, reforçou essa prioridade, apontando como metas uma execução célere, elevados níveis de serviço e uma experiência integralmente centrada no cliente.

Em Portugal, o grupo Salvador Caetano é uma referência do sector automóvel, com operação em 48 países e uma equipa de mais de 9000 colaboradores. No mercado nacional, é responsável pela representação de marcas como Toyota, Lexus, BYD, XPeng, Dongfeng, Voyah, Farizon e M-Hero.

Zeekr em Portugal: chegada, distribuição e serviço (Salvador Caetano Auto)

A entrada da Zeekr ocorre numa fase em que o comprador português está cada vez mais atento à electrificação, à oferta tecnológica e ao suporte pós-venda. Por isso, a capacidade de uma rede responder a temas como manutenção especializada, gestão de garantia e disponibilidade de peças será determinante para a confiança no início da operação.

Outro ponto relevante para o lançamento prende-se com a experiência digital: num segmento em que o software, as actualizações remotas e os serviços conectados têm peso crescente, a consistência entre o que a marca promete e o que a rede consegue entregar no dia-a-dia pode ser tão importante quanto o produto em si.

Sobre a Zeekr

Criada em 2021, a Zeekr é a marca global de mobilidade eléctrica de posicionamento premium do grupo Geely Auto. Apesar das raízes chinesas, a empresa faz questão de destacar a sua “alma europeia”, apoiada pelo centro global de design em Gotemburgo, na Suécia. Em termos técnicos, vários modelos assentam na plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture), a mesma base partilhada com outras marcas do grupo.

Na Europa, a Zeekr procura ocupar um espaço intermédio entre os eléctricos generalistas e os premium alemães, colocando-se em concorrência directa com propostas como Tesla, Polestar e as gamas eléctricas de BMW e Mercedes-Benz.

Para Lothar Schupet, CEO interino da Zeekr Europe, Portugal e Espanha têm um papel central na estratégia de crescimento contínuo da marca no continente.

Que modelos poderão chegar a Portugal?

Sem anúncio oficial e definitivo sobre gama e preços para o nosso país, é expectável que a oferta nacional inclua quatro modelos já presentes noutros mercados europeus: 001, X, 7X e 007 GT - também referido como 7GT.

O Zeekr 001, uma carrinha eléctrica de estilo shooting brake, foi o primeiro automóvel da marca e mantém-se como o topo de gama e principal montra tecnológica.

Assente na plataforma SEA, poderá disponibilizar mais de 500 cv, tração integral e autonomias acima de 600 km (WLTP), variando conforme a versão. A proposta conjuga desempenho, conforto e tecnologia, com destaque para a suspensão pneumática e um interior marcado por grandes ecrãs.

O Zeekr X é um SUV compacto que divide a base técnica com o Volvo EX30 e o Smart #1 (modelo que já foi testado por nós). Com configurações de tração traseira ou integral, posiciona-se como uma alternativa premium no segmento B-SUV eléctrico, com autonomias anunciadas entre 400 e 440 km (WLTP).

Já o Zeekr 7X assume o papel de SUV familiar (D-SUV), chegando a propor até 646 cv e uma autonomia que ultrapassa os 600 km (WLTP), dependendo da versão. O objectivo é medir forças com opções premium já consolidadas, como o Porsche Macan e o Audi Q6 e-tron.

Por fim, o Zeekr 007 GT - uma shooting brake de perfil mais desportivo - deverá posicionar-se como rival directo de alternativas como o Tesla Model 3 e o BMW i4.

Embora, para já, a presença europeia seja exclusivamente de modelos eléctricos, a Zeekr já reconheceu a intenção de introduzir, no futuro, motorizações híbridas plug-in, uma tecnologia que tem ganho expressão nos últimos tempos.

Quando chegam?

Apesar de ainda não existirem confirmações finais sobre modelos e preços para Portugal, o início das operações está apontado ao segundo trimestre de 2026. Até lá, é esperado que surjam mais informações nos próximos meses, à medida que a estratégia de lançamento para a Península Ibérica for detalhada.