A Bolt e a Nvidia unem-se para lançar robotáxis na Europa.

A Nvidia está a posicionar-se para ser um elemento central na evolução do carro autónomo, ao apresentar uma série de parcerias destinadas a acelerar o lançamento de robotáxis e de veículos de nível 4. Entre as colaborações anunciadas, destaca-se um acordo com a Bolt focado no mercado europeu, assente numa plataforma que permite tanto a operadores de mobilidade como a construtores automóveis implementarem frotas autónomas de forma escalável.

Parceria Nvidia–Bolt para robotáxis na Europa (carro autónomo e nível 4)

Ao contrário da ideia de que a Nvidia se dedica apenas a tecnologias para centros de dados orientados para inteligência artificial, a empresa tem vindo a reforçar a sua aposta no setor automóvel. Durante a conferência GTC, a marca revelou um conjunto de iniciativas para veículos autónomos, incluindo uma cooperação com a Bolt destinada ao desenvolvimento de robotáxis para a Europa.

Segundo foi avançado pela imprensa internacional, este entendimento cria uma via de mão dupla: por um lado, a Bolt passa a poder tirar partido das tecnologias da Nvidia; por outro, a Nvidia ganha acesso a dados operacionais europeus, essenciais para adaptar a condução autónoma às especificidades locais. Philippe Van Den Berge, vice-presidente da divisão automóvel da Nvidia para a região EMEA, explicou que a combinação dos dados reais da Bolt com a Nvidia DRIVE Hyperion, a infraestrutura de IA e os modelos e bibliotecas abertos disponíveis no Omniverse, Cosmos e Alpamayo pretende construir uma base escalável para serviços de mobilidade autónoma “seguros e de elevado desempenho”, desenhados para lidar com a complexidade e diversidade da rede rodoviária europeia.

Não foi avançada uma data concreta para a disponibilização comercial destes serviços. Ainda assim, foi referido que Bolt e Nvidia assumiram o compromisso de cumprir as regras da União Europeia em matéria de proteção e gestão de dados, nomeadamente o RGPD.

Nvidia DRIVE Hyperion: a base tecnológica para veículos autónomos de nível 4

A Nvidia DRIVE Hyperion é apresentada como uma plataforma de referência para suportar a autonomia nível 4, isto é, situações em que o veículo consegue operar sem intervenção humana dentro de condições específicas (por exemplo, áreas delimitadas, velocidades definidas ou cenários previamente validados). A aposta em modelos e bibliotecas abertos - incluindo Alpamayo - procura ajudar os sistemas a perceber o ambiente, raciocinar perante cenários complexos e agir de forma segura, com capacidade de expansão para frotas.

Um dos pontos críticos para a Europa passa, inevitavelmente, pela adaptação a realidades muito distintas entre países e cidades: sinalização heterogénea, rotundas frequentes, ruas históricas estreitas, coexistência com peões e micromobilidade, além de condições meteorológicas variáveis. Neste contexto, a recolha de dados locais e a validação contínua em ambientes reais tornam-se determinantes para melhorar o desempenho e a robustez do sistema.

Em paralelo, a conformidade com requisitos de privacidade, cibersegurança e auditoria de dados ganha particular relevância quando se fala de robotáxis. Mesmo quando os sistemas são tecnicamente capazes, a aceitação pública e a autorização regulatória dependem cada vez mais de práticas transparentes: minimização de dados, controlo de acessos, retenção limitada e mecanismos de supervisão compatíveis com o RGPD.

Mais parcerias para robotáxis: Grab, Lyft e expansão com a Uber

No mesmo conjunto de anúncios, a Nvidia referiu também colaborações com a Grab e a Lyft, com o objetivo de acelerar o desenvolvimento de robotáxis através da Nvidia DRIVE Hyperion, direcionada para veículos autónomos de nível 4.

Além disso, a Nvidia e a Uber decidiram alargar a parceria já existente: o plano passa por implementar automóveis autónomos equipados com a suíte de software Nvidia Drive AV em 28 cidades até 2028.

Parcerias com construtores automóveis: BYD, Geely, Isuzu, Nissan e Hyundai

A Nvidia aproveitou ainda a GTC para divulgar novos acordos com vários construtores automóveis com vista ao desenvolvimento de veículos autónomos. De acordo com a empresa, BYD, Geely, Isuzu e Nissan vão recorrer à tecnologia Nvidia DRIVE Hyperion para suportar os seus projetos de autonomia.

Ao mesmo tempo, a Nvidia indicou que está a reforçar a parceria já em curso com o Hyundai Motor Group, abrangendo as marcas Hyundai, Kia e Motional.

Jensen Huang, fundador e CEO da Nvidia, defendeu durante a conferência que a transformação dos veículos autónomos já está em andamento e que este é o primeiro setor da robótica com potencial para atingir uma escala de vários biliões de dólares. Na sua visão, tudo o que se desloca acabará por se tornar autónomo, e a plataforma Nvidia Hyperion, em conjunto com os modelos de raciocínio abertos Alpamayo, permitirá aos veículos compreenderem o que os rodeia, tomarem decisões perante situações difíceis e atuarem com segurança, viabilizando uma autonomia nível 4 com capacidade de crescimento.