Na margem da Conferência de Segurança de Munique, realizada na Alemanha, o Ministro da Defesa da República Argentina, Tenente-General Carlos Presti, cumpriu uma agenda de encontros de elevado nível com os seus homólogos da Bélgica e de Itália, além de reuniões com representantes das principais empresas e consórcios da indústria. Neste contexto, o responsável pela pasta da Defesa reuniu-se também com o vice-presidente executivo internacional da Airbus, Wouter Van Wersch.
Segundo uma publicação recente divulgada nas redes sociais pelo Ministério da Defesa, a empresa expressou “... o seu interesse em alargar a presença na Argentina e a sua disponibilidade para avaliar opções de cooperação na área da defesa, tanto em produtos aeronáuticos como em serviços de manutenção e inspecção”.
Airbus e a cooperação em defesa com a Argentina
Como tem sido referido em várias ocasiões, o consórcio europeu tem demonstrado interesse em fornecer à Argentina - tal como a outros países da região - um portefólio amplo de plataformas tripuladas e não tripuladas, que inclui desde aeronaves de transporte médio e helicópteros até sistemas não tripulados.
Para além da aquisição de meios, este tipo de diálogo costuma abrir espaço a modelos de colaboração industrial, como pacotes de sustentação logística, formação de equipas técnicas, e definição de capacidades locais para manutenção, inspecção e disponibilidade operacional ao longo do ciclo de vida. Em termos práticos, estas áreas são frequentemente determinantes para reduzir tempos de indisponibilidade e assegurar previsibilidade de custos.
Helicópteros: H225M e a proposta UH-72 Lakota
No âmbito específico das Forças Armadas argentinas, é apontada, em 2023, a assinatura de uma Carta de Intenção para a compra de doze (12) helicópteros médios H225M.
Paralelamente, foi igualmente apresentada uma proposta orientada para substituir os Bell UH-1H Huey/Huey II da Direcção de Aviação do Exército, materializada no UH-72 Lakota - tal como indicou Alberto Robles, vice-presidente da Airbus Helicopters para a América Latina, em declarações ao Zona Militar durante a FEINDEF 2025, realizada em Madrid.
Drone SIRTAP: Sistema Remotamente Tripulado de Altas Prestações
Também merece destaque o interesse da Airbus em posicionar o seu novo drone SIRTAP (Sistema Remotamente Tripulado de Altas Prestações). Este sistema encontra-se actualmente em fase de desenvolvimento e ensaios em terra destinados às Forças Armadas espanholas, contando ainda com o apoio da Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana CIAC S.A.
Numa entrevista anterior concedida ao Zona Militar, Víctor De la Vela, director-geral para a América Latina da Airbus Defense and Space, referiu que o consórcio pretende colocar o drone em posição de responder aos requisitos de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento de várias forças militares sul-americanas, incluindo a Argentina.
Asas fixas: a necessidade da Força Aérea Argentina e o C295
No domínio das aeronaves de asa fixa, mantém-se o requisito da Força Aérea Argentina de incorporar uma aeronave de transporte médio táctico militar que permita substituir os já abatidos Fokker F-27 Friendship. O objectivo é cobrir missões de transporte de carga, movimentação de tropas e lançamento de pára-quedistas, bem como operações de ajuda e assistência humanitária.
É neste ponto que a Airbus Defense and Space dispõe de uma plataforma reconhecida internacionalmente, operada em centenas de unidades por forças aéreas de várias regiões: o C295.
A eventual incorporação de uma aeronave deste segmento tende também a ter impacto directo na capacidade de projecção e apoio a emergências, ao permitir uma resposta mais rápida entre bases, centros logísticos e zonas afectadas por catástrofes naturais, onde a disponibilidade de uma plataforma táctica é frequentemente crítica.
Fotografias: Ministério da Defesa / Airbus.
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