Indonésia aproxima-se da aquisição do porta-aviões *Giuseppe Garibaldi*

Desde meados do ano passado, o Ministério da Defesa da Indonésia e a Marinha da Indonésia têm concentrado a sua atenção e esforços na procura e obtenção de uma nova plataforma de projecção estratégica. Esse interesse tem-se materializado no porta-aviões italiano Giuseppe Garibaldi, desactivado pela Marinha Italiana em 2024.

Nos últimos meses, as conversações entre os governos da Indonésia e de Itália evoluíram de forma favorável, chegando mesmo a ser esboçadas propostas para a recuperação, grande revisão e modernização do navio. Entre as hipóteses em análise, está a sua adaptação para apoiar a operação e o destacamento de veículos aéreos não tripulados.

Negociações em curso e sinais de confirmação nos próximos meses

Declarações oficiais recentes indicam que a confirmação da aquisição poderá ocorrer nos próximos meses, enquanto prosseguem as conversações e negociações destinadas a clarificar vários aspectos da eventual transferência a partir de Itália. Este país tem ganho peso nas avaliações oficiais indonésias, também devido a transferências recentes de modernos navios-patrulha da classe Thaon di Revel.

Porta-aviões Giuseppe Garibaldi: transferência como doação e verba para readaptação

As mais recentes declarações, feitas pela Marinha da Indonésia através do responsável pelo Gabinete de Relações Públicas e Informação de Defesa (Karo Humas Infohan) do Secretariado-Geral do Ministério da Defesa, o Brigadeiro-General TNI Rico Ricardo Sirait, foram mais longe ao afirmar que o porta-aviões Garibaldi seria transferido como doação por Itália.

“O Giuseppe Garibaldi é uma doação do Governo de Itália. O orçamento preparado pelo Governo da Indonésia está destinado às necessidades de readaptação ou ajustes, para que cumpra os requisitos operacionais da TNI Angkatan Laut”, afirmou o Brigadeiro-General Rico à comunicação social local.

Também o Chefe do Estado-Maior da Marinha (KSAL), Almirante TNI Muhammad Ali, manifestou a expectativa de que o processo termine com êxito e que o porta-aviões possa chegar ao país antes - ou por volta - de 5 de Outubro, data relevante para as Forças Armadas da Indonésia, quando assinalam o seu aniversário.

“Quanto ao Garibaldi, ainda está em processo. A expectativa é que possa chegar à Indonésia antes do aniversário das Forças Armadas”, declarou o Almirante Muhammad Ali, a 12 de Fevereiro.

Modernização e conversão para veículos aéreos não tripulados (porta-drones)

Apesar destas indicações, a transferência e doação do porta-aviões desactivado pela Marinha Italiana deve ser encarada com prudência. Tal como tem sido sublinhado, antes de uma eventual entrega à Indonésia o navio teria de passar por uma revisão profunda e por modificações abrangentes, de modo a cumprir os requisitos operacionais nacionais.

Nesse contexto, a Fincantieri apresentou, em 2025, uma proposta centrada na alteração do porta-aviões para operar veículos aéreos não tripulados, convertendo-o, na prática, numa espécie de porta-drones.

Indodefence em Jacarta: maquete modificada e referência a Bayraktar TB3

Importa igualmente referir que, durante a edição do ano passado da Indodefence, realizada em Jacarta, empresas locais exibiram uma maquete do Garibaldi com alterações significativas. O conceito apresentado incluía um grupo aéreo embarcado composto por aeronaves de asa fixa e helicópteros, além de veículos aéreos não tripulados muito semelhantes aos modelos turcos Bayraktar TB3.

Permanece, contudo, por esclarecer se essas empresas locais viriam a estabelecer parceria com a empresa italiana para executar um programa deste tipo.

Estado do navio e vida útil estimada, segundo a Fincantieri

Pela Fincantieri, o responsável comercial da unidade de negócios naval, Mauro Manzini, declarou:

“O Giuseppe Garibaldi está em boas condições e tem aproximadamente 15 a 20 anos de vida útil pela frente. O navio pode ser transferido após um processo de recuperação ajustado às necessidades específicas da Marinha da Indonésia.”

Financiamento aprovado pela BAPPENAS: tecto de 450 milhões de dólares

Antes destes desenvolvimentos, o Ministério do Planeamento do Desenvolvimento Nacional da Indonésia (BAPPENAS) aprovou um tecto de financiamento de 450 milhões de dólares americanos para a compra do porta-aviões e do equipamento necessário à sua futura operação. Esse montante seria estruturado através de agências de crédito à exportação, credores bilaterais ou instituições privadas.

O que a Indonésia terá de preparar para operar um porta-aviões

Para lá da transferência em si, a introdução de um porta-aviões implica alterações substanciais na doutrina, na formação e na sustentação logística. Será necessário garantir tripulações qualificadas, manutenção especializada, infra-estruturas portuárias compatíveis e, sobretudo, um conceito de emprego operacional que inclua a integração com outros meios navais e aéreos.

Do mesmo modo, a operacionalização de veículos aéreos não tripulados a partir de uma plataforma naval deste tipo levanta requisitos adicionais, como comunicações seguras, processamento de dados a bordo, capacidade de controlo e recuperação, e procedimentos de segurança no convoo, para assegurar um ritmo de operações consistente.

Talvez também lhe interesse: *Com a incorporação do novo navio de assalto anfíbio Trieste, a Marinha Italiana concluiu a substituição do porta-aviões Garibaldi*.