Saltar para o conteúdo

SEAT Ibiza renovado (geração lançada em 2017): interior redesenhado, mais tecnologia e seis motorizações

Automóvel Seat Ibiza 2021 vermelho exibido numa sala de exposição moderna.

A geração atual do SEAT Ibiza, apresentada em 2017, entra agora numa fase de atualização bem-vinda, com o foco principal a incidir claramente no habitáculo, que foi alvo de uma remodelação profunda.

Exterior: mudanças discretas, mas com novidades visíveis

No capítulo estético exterior, as diferenças são mínimas e não alteram a identidade do modelo. Ainda assim, há pontos a assinalar:

  • Os faróis LED passam a ser de série em toda a gama, ficando disponível a opção LED integral (Full LED).
  • Surge a assinatura cursiva “Ibiza” na tampa da bagageira, um detalhe estreado no Tarraco e já adotado pelo novo Leon.
  • O logótipo da SEAT é revisto e passa a apresentar dois tons de cromado (brilhante e mate).
  • Estão disponíveis jantes de novo desenho em 17″ e 18″.

Interior do SEAT Ibiza: novo tabliê e melhor ergonomia a bordo

É no interior que a atualização se torna imediatamente evidente. O novo tabliê adota uma organização de elementos muito próxima da que já vimos no Leon, destacando-se sobretudo a nova disposição das saídas de ventilação centrais e do ecrã de infoentretenimento, que surge reposicionado face ao Ibiza anterior.

O sistema de infoentretenimento passa a contar com um ecrã tátil de 8,25″ ou 9,2″, agora colocado mais acima, numa localização mais natural para o olhar e, por isso, mais correta do ponto de vista ergonómico. Ao contrário do Leon, o Ibiza mantém comandos físicos para a climatização, solução prática para ajustes rápidos em andamento.

Nas extremidades do tabliê aparecem ainda novas saídas de ventilação circulares, que podem ser iluminadas nas versões Xcellence e FR, integrando-se na iluminação ambiente.

A sensação de qualidade também beneficia desta intervenção: além de um desenho mais atual, a organização dos comandos e a nova altura do ecrã ajudam a criar uma posição de condução mais intuitiva, especialmente em percursos urbanos, onde a leitura rápida da informação faz diferença.

Materiais e acabamentos: volante novo e revestimentos atualizados

O volante multifunções é novo e, nas versões Xcellence e FR, recebe um revestimento em Nappa, pensado para oferecer um toque mais agradável.

Também os materiais do interior foram revistos: - o tabliê passa a utilizar um material mais suave ao toque; - os bancos recebem novos revestimentos em tecido.

Mais tecnologia e assistentes à condução

O SEAT Ibiza renovado reforça igualmente a sua vertente tecnológica. A tecnologia Full Link, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, passa a funcionar sem fios, e o sistema de infoentretenimento ganha, entre outras funções, comandos por voz.

Na área da segurança e condução assistida, o Ibiza pode agora incluir o Travel Assist (Assistente de Viagem), que combina o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo com o assistente de faixa de rodagem, permitindo condução semiautónoma de nível 2. Somam-se ainda: - Assistente Lateral; - Reconhecimento de Sinais de Trânsito; - Assistente de Máximos.

Este tipo de tecnologias, além de contribuírem para o conforto em autoestrada, podem também reduzir a fadiga em deslocações mais longas, sobretudo quando usadas de forma consistente e dentro das limitações do sistema.

Seis opções motrizes à escolha

Em matéria de motorizações, não há alterações inesperadas. A gama inclui seis opções, sendo cinco a gasolina e uma bi-fuel, a GNC (gás natural comprimido). Os motores Diesel deixaram de integrar a oferta do Ibiza e também do Arona no ano passado.

As motorizações disponíveis são:

  • 1.0 MPI - 80 cv e 93 Nm; caixa manual de 5 vel.
  • 1.0 EcoTSI - 95 cv e 175 Nm; caixa manual de 5 vel.
  • 1.0 EcoTSI - 110 cv e 200 Nm; caixa manual de 6 vel.
  • 1.0 EcoTSI - 110 cv e 200 Nm; DSG (dupla embraiagem) de 7 vel.
  • 1.5 EcoTSI - 150 cv e 250 Nm; DSG (dupla embraiagem) de 7 vel.
  • 1.0 TGI - 90 cv e 160 Nm; caixa manual de 6 vel.

Para quem faz sobretudo cidade e trajetos curtos, as versões 1.0 podem ser as mais adequadas pelo equilíbrio entre desempenho e utilização quotidiana; já a alternativa GNC pode interessar a quem tenha acesso regular a postos de abastecimento compatíveis e procure reduzir custos de utilização, dependendo da disponibilidade na sua zona.

Disponibilidade em Portugal

Por agora, a data de lançamento em Portugal e o preço do SEAT Ibiza renovado ainda não foram anunciados.

Comentários

As imagens da viatura e alguns dados apresentados estão desatualizados. Novo facelift tem novas ópticas frontais, com Led dois riscos por cima.

Deixar um comentário