A construção naval militar tem marcos que, mais do que simbólicos, assinalam quando um navio deixa de ser apenas um conjunto de planos e começa a ganhar forma real. Foi exatamente isso que aconteceu com o futuro USS Philadelphia (LPD 32), o 16.º navio de assalto anfíbio da nova classe San Antonio da Marinha dos EUA (US Navy), cuja cerimónia de colocação de quilha foi realizada a 3 de março.
O evento decorreu nas instalações da Ingalls Shipbuilding, divisão do estaleiro norte-americano Huntington Ingalls Industries (HII), e representa uma etapa-chave no calendário de construção. Na prática, marca a passagem do design para a materialização física do navio que, no futuro, vai integrar a componente anfíbia da frota da instituição naval norte-americana.
O navio recebe o nome da cidade de Filadélfia, como reconhecimento do seu legado histórico e marítimo nos EUA. A cidade é considerada o berço tanto da Marinha dos EUA como do Corpo de Marines (USMC), além de ter acolhido o histórico Estaleiro Naval de Filadélfia, em operação entre 1801 e 1995 e responsável pela construção de numerosos navios de guerra para a marinha norte-americana.
A cerimónia de autenticação da quilha é uma tradição naval com séculos, e assinala um momento importante no processo de construção de um navio. Nesta ocasião, a autenticação concretizou-se quando as iniciais da madrinha do navio, Maureen Paparo, foram soldadas numa placa de aço que ficará posteriormente fixada de forma permanente ao casco. Paparo é natural de Filadélfia e esposa do almirante Samuel Paparo, que exerce funções como o 27.º comandante do Comando Indo-Pacífico dos EUA (USINDOPACOM).
Durante a cerimónia, o capitão Matthew Tardy, gestor do Programa de Guerra Anfíbia do gabinete do Programa Executivo de Navios (PEO Ships) da Marinha dos EUA, sublinhou a relevância do projeto. “O futuro USS Philadelphia honra uma das cidades fundadoras dos Estados Unidos e o seu apoio contínuo à Marinha e ao setor marítimo”, afirmou o oficial, acrescentando que “esta colocação de quilha marca o início cerimonial da construção e esperamos entregar este navio à frota”.
Características de los buques clase San Antonio
Os navios de transporte anfíbio da classe San Antonio (LPD) foram concebidos para embarcar, transportar e desembarcar unidades de forças de desembarque em diferentes missões de guerra expedicionária. Estas plataformas também podem ser empregues em operações de assistência humanitária e ajuda em caso de catástrofe, oferecendo à Marinha dos EUA e ao Corpo de Marines capacidades modernas baseadas no mar e preparadas para operar em conjunto com sistemas do século XXI.
Entre os meios que podem integrar-se estão os aerodeslizadores de desembarque (LCAC), helicópteros modernos e aeronaves de descolagem e aterragem vertical, como o MV-22 Osprey (MV-22). Esta combinação permite que os navios da classe San Antonio atuem como plataformas de projeção anfíbia com elevados níveis de interoperabilidade e de sobrevivência em ambientes operacionais complexos.
Antecedentes de la construcción
A construção do USS Philadelphia insere-se no programa de expansão da frota anfíbia norte-americana. Em janeiro de 2025, a HII comunicou o arranque do processo de construção do navio, que será uma das unidades configuradas segundo o padrão Flight II da classe San Antonio. O primeiro navio desta variante foi lançado à água em outubro do ano passado e deverá ser incorporado em breve na Marinha dos EUA com o nome de USS Harrisburg (LPD 30).
Atualmente, a Huntington Ingalls Industries é o único estaleiro responsável pela construção desta classe de navios, tendo entregue anteriormente as unidades do LPD 17 ao LPD 29. A empresa trabalha em paralelo nos navios USS Harrisburg (LPD 30), USS Pittsburgh (LPD 31) e USS Philadelphia (LPD 32), enquanto a Marinha dos EUA assinou, em setembro de 2024, um acordo de mais de 5,8 mil milhões de dólares para a construção de três unidades adicionais correspondentes aos LPD 33, LPD 34 e LPD 35.
*Imagem de capa meramente ilustrativa.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário