A Boeing deu início ao fabrico do primeiro de 14 novos P-8A Poseidon destinados à Força Aérea Real Canadiana, no quadro do programa Aeronave Canadiana Multimissão (CMMA). A entrada ao serviço desta nova frota visa substituir os actuais CP-140 Aurora e reforçar, de forma significativa, as capacidades do Canadá em patrulha marítima, guerra anti-submarina e guerra anti-superfície.
CMMA (Aeronave Canadiana Multimissão): objectivos e configuração do programa
O projecto CMMA prevê a aquisição de uma aeronave multimissão de longo alcance e grande autonomia, optimizada para tarefas de comando, controlo, comunicações, computadores e inteligência, vigilância e reconhecimento. Para além das aeronaves, o âmbito do programa inclui igualmente:
- Peças sobresselentes
- Dispositivos de treino
- Equipamento de apoio
- Centros de apoio à missão
- Apoio logístico integrado
- Armamento e consumíveis
- Infra-estruturas
- Actualizações de capacidade
- Apoio inicial durante a entrada ao serviço
Acordo Canadá–Estados Unidos para a aquisição do P-8A Poseidon
Em Dezembro de 2023, o Canadá e os Estados Unidos formalizaram um acordo entre governos para a compra de até 16 P-8A Poseidon para a Força Aérea Real Canadiana (RCAF). Nessa ocasião, o Governo canadiano confirmou a aquisição de 14 unidades, com a opção de mais duas aeronaves, com o propósito de modernizar a frota e cumprir compromissos de defesa nacionais e internacionais.
Custos do programa e sustentação até 2055
O projecto tem um custo estimado superior a 10,4 mil milhões de dólares canadianos, incluindo até 5,9 mil milhões de dólares norte-americanos destinados às aeronaves, dispositivos de treino, equipamento associado e configuração do sistema. O orçamento contempla ainda investimentos em infra-estruturas, simuladores e armamento, enquanto a sustentação de longo prazo da frota até 2055 é estimada em mais de 10 mil milhões de dólares adicionais.
Contrato da Marinha dos EUA via Foreign Military Sales (FMS)
Em Março de 2024, a Marinha dos Estados Unidos adjudicou à Boeing um contrato no valor de 3,4 mil milhões de dólares para a produção de 17 P-8A Poseidon ao abrigo do programa Foreign Military Sales (FMS). O acordo reuniu encomendas do Canadá (14 aeronaves) e da Alemanha (três aeronaves), reforçando a expansão internacional deste modelo.
Entregas a partir de 2026 e transição a partir do CP-140 Aurora
De acordo com o calendário divulgado pela empresa, o primeiro P-8A Poseidon deverá ser entregue ao Canadá em 2026, prevendo-se um ritmo de produção aproximado de uma aeronave por mês até serem concluídas as unidades comprometidas. Com esta incorporação faseada, a Força Aérea Real Canadiana avançará com a retirada do serviço do CP-140 Aurora - aeronaves que operam há mais de 40 anos - e fará a transição para uma plataforma com maior capacidade para responder aos desafios actuais e futuros no domínio marítimo.
A adopção de uma plataforma multimissão deste tipo tende também a facilitar a interoperabilidade em operações combinadas e em exercícios internacionais, sobretudo quando a partilha de informação, a vigilância persistente e a coordenação entre meios aéreos e navais são determinantes. Na prática, isso traduz-se numa maior eficácia na vigilância de áreas extensas e na resposta a incidentes no mar.
Em paralelo, a mudança de frota implica um esforço estruturado de formação e adaptação operacional, abrangendo tripulações, equipas de manutenção e estruturas de apoio à missão. A integração de simuladores, centros de missão e apoio logístico desde a fase inicial é um factor relevante para acelerar a prontidão e garantir continuidade de operações durante a transição.
Imagens cedidas pelo Governo do Canadá e pela Boeing Defense.
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