Leapmotor B05 ainda não chegou mas já tem versão desportiva

O Leapmotor B05 (conhecido como Lafa 5 no mercado chinês) só deverá chegar à Europa na segunda metade de 2026. Ainda assim, na China já foi apresentada a variante mais desportiva, denominada Ultra. A revelação foi partilhada por Cao Li, vice-presidente sénior da marca.

Leapmotor B05 Ultra: visual mais agressivo e foco no dinamismo

De acordo com o responsável, esta versão foi pensada para condutores mais jovens que valorizam uma condução mais envolvente e um comportamento mais dinâmico. No exterior, o Ultra distingue-se por elementos que sublinham a intenção desportiva, como o defletor aerodinâmico dianteiro e um ailerão traseiro de maiores dimensões, ambos com acabamento em preto brilhante.

Mantêm-se também as jantes de liga leve de 19 polegadas (aproximadamente 48 cm), herdadas da versão base.

Afinação europeia e distribuição de peso 50:50

A estrutura e a afinação do B05 Ultra terão sido trabalhadas pela equipa europeia de engenharia da Stellantis e, segundo noticiou um meio de comunicação chinês, foi apontada uma distribuição de peso ideal de 50:50. A meta passa por melhorar a estabilidade e tornar o comportamento em curva mais consistente.

Motorizações: ainda por confirmar, mas espera-se tração integral

Quanto às motorizações, a marca ainda não divulgou dados. Mesmo assim, é expectável que esta proposta mais desportiva venha a recorrer a dois motores elétricos, um por eixo, garantindo tração integral às quatro rodas e, com isso, uma resposta dinâmica mais apurada.

Vale a pena notar que, num compacto elétrico com ambições desportivas, a combinação de tração integral com uma boa repartição de massas tende a beneficiar tanto a capacidade de acelerar à saída de curva como a estabilidade em mudanças rápidas de direção - mesmo antes de se conhecerem números de potência ou binário.

Interior: materiais mais sofisticados e apresentação para breve

No habitáculo, Cao Li adiantou que serão utilizados materiais mais requintados para transmitir “uma forte sensação de desempenho”. A apresentação do interior do B05 está prevista para o final deste ano.

Além dos materiais, modelos deste segmento costumam apostar em tecnologia e ergonomia para sustentar a tal “sensação de desempenho”: bancos com maior apoio lateral, um volante de pega mais grossa e modos de condução com diferentes calibrações de resposta do acelerador e regeneração são soluções frequentes - mesmo quando a marca ainda não detalha o equipamento final.

Posicionamento: o compacto elétrico mais dinâmico da marca

O B05 Ultra pretende afirmar-se como o compacto elétrico mais dinâmico da Leapmotor, posicionando-se como alternativa a propostas como o BYD Dolphin e o MG4, entre outros.

Quando chega?

A comercialização do Leapmotor B05 Ultra deverá arrancar na China durante o primeiro semestre de 2026, enquanto a expansão para outros mercados deverá acontecer de forma progressiva.

Já na China, a versão “normal” do Leapmotor B05 deverá começar a circular antes do final deste ano.