McLaren F1 do Sultão do Brunei pode ser o mais caro de sempre

O McLaren F1 mantém-se, ainda hoje, no topo do restrito grupo de automóveis verdadeiramente exóticos, raros e caros. A sua exclusividade começa logo nos números: foram construídas apenas 64 unidades de estrada, o que ajuda a explicar porque cada exemplar com historial relevante se torna um acontecimento no mercado de colecionismo.

McLaren F1 chassis 014: proveniência e raridade

Entre os exemplares mais apetecíveis surge o que corresponde ao chassis 014, que em tempos integrou a vasta e lendária coleção do Sultão do Brunei. Só por esta proveniência, já traz consigo um peso histórico difícil de igualar - e que, no universo dos clássicos modernos, é frequentemente tão determinante como a própria ficha técnica.

A par do pedigree, este McLaren F1 destaca-se também por configurações pouco comuns e por alterações cuidadosamente escolhidas ao longo da vida do carro, reforçando a sua singularidade perante outros F1 de estrada.

Cor, kit aerodinâmico e alterações de configuração

De origem, a carroçaria foi pintada no tom Amarelo Titânio (antes conhecido como Titanium Yellow). Mais tarde, essa cor foi substituída por Branco Íbis (antes conhecido como Ibis White), criando um contraste marcante com as linhas puras do F1.

Em simultâneo, foi instalado o cobiçado e ainda mais raro kit de elevada força aerodinâmica (antes conhecido como High-Downforce Kit), um conjunto que privilegia a estabilidade e o apoio em ritmos elevados, aproximando o comportamento do carro de uma filosofia mais focada no desempenho dinâmico.

Habitáculo com inspiração no LM

Também o interior foi alvo de ajustes e passou a aproximar-se mais do ambiente que se encontra na variante de competição, o LM. Sem alterar a essência do McLaren F1 - centrada na condução pura e no icónico lugar de condução central - estas mudanças sublinham o lado mais técnico e funcional do modelo, sem o afastar do estatuto de peça de coleção.

Um historial com assinaturas de campeões

Para lá de tudo o que o torna raro, este carro tem ainda histórias que poucos podem reclamar. Ao volante deste McLaren F1 chassis 014 estiveram nomes como Michael Schumacher e Lewis Hamilton, que deixaram as suas assinaturas como registo desse momento, acrescentando uma camada de importância emocional e mediática ao exemplar.

Num automóvel em que a autenticidade e a documentação contam tanto, detalhes como estes tendem a elevar o interesse de colecionadores, não apenas pela notoriedade, mas pela ligação direta a duas eras distintas da competição automóvel.

Mecânica e desempenho do McLaren F1

O coração do modelo continua a ser um dos seus maiores argumentos: o lendário V12 atmosférico BMW de 6,1 litros, debitando 627 cv, com capacidade para impulsionar o F1 até 391 km/h.

Dados principais: - Motor: V12 atmosférico BMW - Cilindrada: 6,1 litros - Potência: 627 cv - Velocidade máxima: 391 km/h

Leilão, valor estimado e local de venda

Para este leilão, o valor de venda previsto situa-se na ordem dos 18 milhões de euros, reforçando a ideia de que o McLaren F1 permanece um ícone praticamente intocável na hierarquia dos automóveis de coleção. A venda terá lugar em Abu Dhabi, no dia 5 de dezembro.

Contexto de colecionismo e preservação

Num modelo desta relevância, o estado de conservação, a qualidade dos registos de manutenção e a coerência da sua história de propriedade são fatores decisivos. Em especial, quando existem alterações como mudança de cor e instalação de componentes raros, a forma como tudo foi executado e documentado pode influenciar significativamente a perceção de originalidade e o valor final atingido em leilão.

Além disso, a atratividade do McLaren F1 reside também no equilíbrio raro entre engenharia avançada, produção limitada e impacto cultural. Mesmo décadas após o lançamento, continua a ser referência obrigatória sempre que se discute o auge dos superdesportivos de estrada.

Vídeo recomendado: Chris Harris com Gordon Murray

Ainda quer mais? Há também um vídeo de Chris Harris à conversa com Gordon Murray, o criador do McLaren F1. Ao fundo, surgem um GMA T.50 e este mesmo McLaren F1 que está prestes a ser leiloado pela RM Sotheby’s.