Os caças furtivos F-35A Husarz da Força Aérea da Polónia ultrapassaram as 1.000 horas de voo nos EUA.

Os caças furtivos de quinta geração F-35A Husarz da Força Aérea da Polónia já ultrapassaram as 1.000 horas de voo, um marco alcançado com as aeronaves que se encontram actualmente nos Estados Unidos, onde estão a ser utilizadas na formação de pilotos e de pessoal técnico polaco. Esta etapa de preparação é decisiva, uma vez que a Polónia pretende receber os seus primeiros exemplares do Lightning II no final de 2026.

A informação foi divulgada pelo Ministro da Defesa Nacional da Polónia, Władysław Kosiniak-Kamysz, através das suas redes sociais. O responsável sublinhou ainda que “...a produção das aeronaves, a formação de pilotos e tripulações, e a preparação da infra-estrutura na base de Łask, onde será estacionado o primeiro avião F-35 Husarz no final deste ano, avançam conforme planeado...”.

Este marco das 1.000 horas de voo surge poucos dias depois de o Ministério da Defesa polaco ter dado conta do progresso na construção e conclusão de duas novas unidades do F-35A Husarz. Na recta final do processo de fabrico, os F-35 3509 (AZ-09) e 3510 (AZ-10) estavam previstos seguir para a oficina de pintura, com o objectivo de receberem o esquema e as cores da Força Aérea da Polónia.

O Ministério detalhou igualmente que os primeiros oito F-35A Lightning II serão dedicados à formação de pilotos polacos nos EUA. “...Os Husarz numerados de 3501 a 3508 permanecerão no estrangeiro até, aproximadamente, ao terceiro trimestre de 2027. As aeronaves numeradas a partir de 3509 serão entregues directamente à Polónia. A primeira entrega de aeronaves está prevista para o final deste ano...”, confirmou a tutela.

Processo de modernização

A entrada ao serviço dos caças de quinta geração F-35A Husarz enquadra-se num contrato assinado em 2020, cujo objecto foi a aquisição de 32 Lightning II, incluindo todos os sistemas e serviços associados. A produção dos F-35 destinados à Polónia arrancaria três anos depois, com as aeronaves a permanecerem sediadas nos Estados Unidos para assegurar a formação e o treino das tripulações e do pessoal técnico.

A chegada dos Husarz implicou, em paralelo, um investimento significativo na modernização da infra-estrutura nacional. Está previsto que os primeiros F-35A sejam entregues à 32.ª Base Aérea Táctica de Łask, onde foi concluída a construção de uma nova área dedicada à operação de caças furtivos de quinta geração.

Com a sua incorporação, os F-35A Husarz irão reforçar e complementar a frota existente de F-16 Fighting Falcon e os caças ligeiros FA-50, estes últimos também em fase de integração.

Além do impacto directo na capacidade de combate, a adopção do F-35A Husarz traz benefícios operacionais associados à partilha de dados e à consciência situacional, permitindo uma melhor coordenação com outros meios nacionais e aliados. Na prática, isto tende a acelerar a resposta em cenários complexos, onde a recolha, fusão e disseminação de informação são tão relevantes como a própria plataforma.

Do ponto de vista de sustentação, a transição para uma frota de quinta geração exige igualmente uma evolução nos processos de manutenção, gestão de sobressalentes e formação contínua. A existência de aeronaves em ambiente de treino nos EUA durante vários anos ajuda a consolidar procedimentos e a preparar equipas para o aumento gradual do número de aparelhos em território polaco, reduzindo riscos quando as entregas passarem a ser efectuadas directamente para a Polónia.

Imagem de capa ilustrativa. Créditos: Ministério da Defesa da Polónia