No dia 25 de março, o Ministro australiano da Defesa Industrial e dos Assuntos das Ilhas do Pacífico, Pat Conroy, informou que a Real Força Aérea Australiana (RAAF) recebeu o segundo dos seus novos aviões EW/SIGINT MC-55A Peregrine. Esta entrega reforça, de forma direta, o conjunto de capacidades de inteligência, vigilância, reconhecimento e guerra eletrónica da Força, alinhando-se com o esforço de modernização da aviação militar australiana e com a necessidade de obter informação estratégica para apoiar a segurança nacional.
MC-55A Peregrine (EW/SIGINT) reforça a RAAF
O anúncio foi feito pelo ministro através da rede social X, sublinhando que a aeronave permite atuar em múltiplos espectros de inteligência. Na publicação, Pat Conroy destacou o impacto operacional da chegada do novo vetor: “O nosso segundo Peregrine aterrou. O MC-55A Peregrine aperfeiçoa as capacidades da nossa Força Aérea Australiana e reforça a nossa segurança nacional. Significa que não só vamos ver mais, como vamos saber mais.”
Substituição dos AP-3C Orion e composição da frota
A frota MC-55A Peregrine foi concebida para substituir os AP-3C Orion, retirados do serviço em 2023, e será composta por quatro aeronaves. A primeira unidade foi recebida pela RAAF em janeiro de 2026, enquanto as restantes permanecem nos Estados Unidos, aguardando as próximas entregas.
Estas plataformas estão configuradas especificamente para missões de guerra eletrónica e inteligência de sinais (SIGINT), integrando sensores avançados e capacidades de processamento e análise em tempo real, orientadas para recolha, correlação e exploração de emissões e comunicações em ambientes operacionais complexos.
Base RAAF Edimburgo e integração no Esquadrão N.º 10
Relativamente à chegada do primeiro MC-55A Peregrine, o Governo australiano indicou como destino a Base RAAF Edimburgo, na Austrália Meridional, onde está sediado o Esquadrão N.º 10. A incorporação ocorreu após um percurso de grande amplitude iniciado nas instalações da L3Harris, em Greenville, Texas, e que incluiu escalas em:
- Base da Força Aérea Davis-Monthan (Arizona)
- Base da Força Aérea Hickam (Havai)
- Ilha de Wake
- Base da Força Aérea Andersen (Guam)
Logística de transferência e coordenação entre bases
A cadeia logística necessária para deslocar estas aeronaves evidencia o nível de complexidade do programa e a coordenação entre diferentes bases aéreas americanas e australianas. Cada etapa do voo é desenhada em função da autonomia do aparelho, de requisitos técnicos e das condições operacionais das infraestruturas intermédias, assegurando que as unidades chegam em condições ideais para a sua entrada ao serviço.
Operação em ambientes exigentes e consolidação da capacidade estratégica
Com a chegada do segundo MC-55A Peregrine, a Austrália acelera a transição para uma frota moderna de aeronaves EW/SIGINT preparada para operar em ambientes regionais cada vez mais exigentes. O programa mantém o seu calendário de entregas, o que permitirá à RAAF consolidar, nos próximos anos, uma capacidade completa de inteligência aérea estratégica.
Em termos de emprego operacional, este tipo de plataforma tende a acrescentar valor ao reforçar a consciência situacional, ao apoiar o planeamento de missões e ao melhorar a rapidez de decisão, através da recolha e tratamento de dados em múltiplas bandas. Na prática, a utilidade do MC-55A Peregrine cresce quando integrado com outros meios, contribuindo para uma visão mais abrangente do espaço operacional.
Paralelamente, a introdução de aeronaves EW/SIGINT exige um investimento contínuo em formação e prontidão: tripulações, analistas e equipas de manutenção precisam de rotinas consolidadas para garantir disponibilidade elevada, segurança de operação e máxima exploração dos sistemas embarcados. Este esforço de preparação é determinante para que a capacidade recém-adquirida se traduza em eficácia sustentada no dia a dia.
Imagens obtidas a partir da conta do Ministro da Defesa Industrial e dos Assuntos das Ilhas do Pacífico da Austrália, Pat Conroy.
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