Os F-35A Husarz da Força Aérea da Polónia ultrapassaram as 1.000 horas de voo nos EUA.

Os caças furtivos de quinta geração F-35A Husarz da Força Aérea da Polónia já ultrapassaram 1 000 horas de voo. O marco foi atingido com as aeronaves que, por enquanto, se encontram nos Estados Unidos, onde estão a ser utilizadas na formação de pilotos e de pessoal técnico polaco. Esta etapa é determinante, uma vez que a Polónia prevê receber os seus primeiros exemplares do Lightning II no final de 2026.

A informação foi divulgada pelo Ministro da Defesa Nacional da Polónia, Władysław Kosiniak-Kamysz, através das redes sociais. O responsável sublinhou ainda que “a produção das aeronaves, a formação de pilotos e tripulações e a preparação das infra-estruturas na base de Łask, onde o primeiro avião F-35 Husarz será instalado no final deste ano, estão a avançar conforme planeado”.

Poucos dias antes de ser anunciada a marca das 1 000 horas de voo, o Ministério da Defesa já tinha comunicado progressos na construção e finalização de dois novos F-35A Husarz. Na fase final do fabrico, os F-35 3509 (AZ-09) e 3510 (AZ-10) teriam de passar pela oficina de pintura para receberem o esquema e as cores da Força Aérea polaca.

O Ministério detalhou também o plano de utilização e entrega das primeiras aeronaves:

• Os primeiros oito F-35A Lightning II serão usados para treinar pilotos polacos nos EUA.
• Os Husarz numerados de 3501 a 3508 permanecerão no estrangeiro até, aproximadamente, ao 3.º trimestre de 2027.
• As aeronaves a partir do número 3509 serão entregues directamente à Polónia.
• A primeira entrega de aeronaves está prevista para o final deste ano.

Processo de modernização e integração dos F-35A Husarz

A entrada ao serviço dos F-35A Husarz enquadra-se num contrato assinado em 2020, cujo objectivo foi a aquisição de 32 Lightning II, incluindo todos os sistemas e serviços associados. A produção destinada à Polónia arrancaria três anos mais tarde, com as aeronaves inicialmente baseadas nos EUA para permitir a qualificação de tripulações e a preparação do pessoal técnico.

Infra-estruturas em Łask para os F-35A Husarz

A chegada dos Husarz implicou igualmente um investimento relevante na modernização das infra-estruturas nacionais. Está previsto que os primeiros F-35A sejam atribuídos à 32.ª Base Aérea Táctica de Łask, onde foi concluída a construção de uma nova área dedicada à operação de caças de quinta geração.

Para além das obras físicas, a transição para o F-35A exige rotinas e procedimentos específicos de operação e manutenção, alinhados com a natureza furtiva da plataforma e com os seus sistemas digitais. Isto traduz-se, na prática, em novas exigências de segurança, apoio técnico e preparação diária das aeronaves, assegurando que a disponibilidade operacional acompanha o ritmo de entregas.

Quando estiverem integrados na Polónia, os F-35A Husarz irão complementar a frota de F-16 Fighting Falcon e os caças ligeiros FA-50, estes últimos também em processo de incorporação. Em conjunto, estas aeronaves deverão permitir uma maior flexibilidade na distribuição de missões, com o F-35A a aportar capacidades avançadas de sobrevivência, sensores e integração em rede, enquanto outras plataformas assumem tarefas de policiamento aéreo e resposta rápida.

Imagem de capa ilustrativa. Créditos: Ministério da Defesa da Polónia