O Dacia Sandero Stepway, a derivação mais “aventureira” do Dacia Sandero, prepara-se para receber uma atualização. Mesmo com a Dacia a confirmar que a nova geração só chega em 2027, a marca quer que o modelo continue a disputar os lugares cimeiros nas vendas, tanto na Europa como em Portugal.
Os números recentes ajudam a explicar a aposta: no ano passado, o utilitário romeno liderou as tabelas de vendas na Europa e no mercado nacional, com 309 392 unidades e 7760 unidades comercializadas, respetivamente. Em 2026, a tendência manteve-se forte - no primeiro trimestre, o Dacia Sandero foi o terceiro modelo mais vendido em solo português (1950 un.).
Mudanças no Dacia Sandero Stepway: vai mudar (muito) pouco por fora
Com base nas mulas de testes que foram observadas, tudo indica que as alterações no exterior se ficarão por pequenos retoques de estilo, sem mexidas profundas na carroçaria.
A camuflagem aponta para novidades sobretudo na iluminação: os grupos óticos dianteiros e traseiros deverão estrear novos grafismos LED. Também a grelha e o para-choques surgem com um desenho atualizado, sendo que o para-choques parece integrar novas entradas de ar nas extremidades, reforçando um aspeto mais moderno.
Visto de perfil, não se esperam diferenças relevantes. O Sandero mantém a silhueta já conhecida, com as cavas das rodas protegidas por plástico e as barras de tejadilho a continuarem a dar ao Stepway um ar mais robusto e aventureiro - ainda que, na prática, não seja um modelo com reais capacidades fora de estrada.
Interior com maior salto tecnológico
É no habitáculo que se antecipam as evoluções mais evidentes. À semelhança do que já acontece noutros modelos da Dacia, o Sandero Stepway deverá passar a oferecer, nas versões mais equipadas, um sistema de infoentretenimento de maiores dimensões e um painel de instrumentos digital.
Além do impacto visual, esta atualização poderá também traduzir-se numa utilização mais simples no dia a dia, com menus mais legíveis e melhor integração de conectividade. É igualmente plausível que a marca aproveite para rever alguns detalhes de ergonomia e apresentação, mantendo, ainda assim, o foco tradicional da Dacia na funcionalidade e no controlo de custos.
Motores: continuidade no 1.0 turbo e no Eco-G a GPL
Sob o capô, não são esperadas mudanças. O Dacia Sandero Stepway deverá continuar a ser proposto com os motores já conhecidos a gasolina e Eco-G, ambos baseados no mesmo bloco 1.0 turbo de três cilindros.
A versão Eco-G, capaz de funcionar a GPL (gás petrolífero liquefeito), mantém vantagem no capítulo da potência: 100 cv, face aos 90 cv da alternativa exclusivamente a gasolina.
Num mercado como o português, onde o GPL é uma opção com presença crescente, esta variante pode continuar a atrair quem procura custos de utilização mais previsíveis, sem abdicar do formato prático do modelo. A par disso, a continuidade mecânica tende a favorecer a fiabilidade percebida e a contenção dos custos de manutenção.
Quando chega?
A entrada no mercado do atualizado Dacia Sandero Stepway deverá acontecer apenas em 2026. Ainda assim, existe a possibilidade de o modelo ser revelado antes do final de 2025.
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