O lançamento que a Volkswagen prepara para assinalar meio século da sigla GTI promete entrar directamente para a história: está a caminho a estreia mundial do Golf GTI mais potente de sempre.
Apesar de a marca alemã ainda não ter divulgado muitos pormenores, já adiantou que se trata de uma edição comemorativa de topo, claramente orientada para a performance. Para lidar com o aumento de potência, serão introduzidas alterações ao nível do comportamento dinâmico, com o objectivo de manter a eficácia e a estabilidade quando se exige mais do chassis.
50 anos de GTI: quanto mais potente será o novo Volkswagen Golf GTI?
A grande dúvida mantém-se: de quanto será, afinal, o ganho de potência? Por agora não há confirmação oficial. Actualmente, o desportivo compacto alemão anuncia 265 cv na versão base, valor que sobe para 300 cv no GTI Clubsport. Se a Volkswagen quer mesmo apresentar o Golf GTI mais potente de sempre, então terá obrigatoriamente de ultrapassar a fasquia dos 300 cv.
Acima do GTI na gama está o Golf R, que recorre ao mesmo motor, mas entrega 333 cv e conta com tracção às quatro rodas. A pergunta impõe-se: será que a Volkswagen vai aproximar o GTI desse número - por exemplo, com 333 cv - mantendo a tradição de duas rodas motrizes?
Vale a pena recordar o que a sigla GTI representa: desde a sua origem, o conceito sempre combinou prestações fortes com utilização diária, um equilíbrio que depende tanto da potência como da forma como esta é colocada no asfalto. Por isso, é expectável que esta edição comemorativa traga também um acerto mais apurado da suspensão, travões e gestão electrónica, para garantir motricidade e precisão, sobretudo em condução mais exigente.
Revelação nas 24 horas do Nürburgring do Golf GTI mais potente de sempre
A apresentação oficial do Volkswagen Golf GTI mais potente de sempre está marcada para o palco das 24 horas do Nürburgring, prova que decorre entre 20 e 22 de Junho.
E a marca não vai limitar-se a uma única novidade. A Volkswagen vai aproveitar o evento para mostrar também o ID. GTI Conceito e um Golf R com um novo acabamento exclusivo.
Golf GTI Clubsport 24h: corrida, Max Kruse Racing e bioetanol Shell E20
Além das apresentações, a Volkswagen vai alinhar nesta corrida emblemática com dois exemplares do Golf GTI Clubsport 24h, preparados pela Max Kruse Racing.
Os carros foram revistos para 2025, recebendo melhorias em três frentes: aerodinâmica, distribuição de massas e durabilidade. Com estas actualizações, passam a contar com 397 cv (mais 50 cv do que anteriormente), um acréscimo pensado para compensar o aumento mínimo de 30 kg imposto à categoria. A velocidade máxima anunciada é de 265 km/h.
A equipa procura repetir o triunfo alcançado em 2024 na classe AT3, reservada a veículos que utilizam combustíveis alternativos. O duo de GTI irá consumir bioetanol Shell E20 (mistura com 20% de etanol e 80% de gasolina), uma solução mais resistente à detonação e que deverá contribuir para a redução das emissões de CO₂.
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