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Hyundai IONIQ 5 foi renovado e ganhou autonomia. Todos os preços

Automóvel elétrico Hyundai Ioniq 5 EVO azul estacionado numa garagem moderna com carregador elétrico ao fundo.

Cerca de quatro anos depois de ter chegado ao mercado, o Hyundai IONIQ 5 recebeu uma atualização e já pode ser encomendado em Portugal, com preços a partir de 43 000 €.

À primeira vista, as mudanças são discretas - à exceção dos novos para-choques dianteiro e traseiro -, mas há alterações relevantes escondidas sob a carroçaria, com destaque para uma bateria de maior capacidade e, por consequência, mais autonomia elétrica.

Mais bateria, mais autonomia no Hyundai IONIQ 5

A Hyundai trocou a anterior bateria de 77,4 kWh por uma nova unidade com 84 kWh, o que eleva a autonomia até 570 km (ciclo combinado WLTP) - um ganho de 63 km face ao modelo anterior. Já a versão de entrada continua a recorrer a uma bateria de 63 kWh.

No que toca aos valores, além do preço de entrada anunciado para particulares, sobressai o preço destinado a empresas e ENI, com valores a partir de 29 900 € + IVA. Esta condição integra uma campanha promocional válida até 30 de setembro e limitada ao stock existente.

A gama contempla várias versões e níveis de equipamento; a lista completa de preços depende da configuração escolhida.

Hyundai IONIQ 5: quatro versões disponíveis

Em Portugal, a oferta do IONIQ 5 passa a organizar-se em quatro versões: Premium, Premium Plus, Vanguard e Vanguard Plus.

Para lá das diferenças de motorização (dependentes da versão), os níveis distinguem-se sobretudo pela dotação de equipamento.

Interior revisto e ergonomia melhorada

No habitáculo, também há novidades visíveis. Entre as principais mudanças contam-se:

  • Novo volante
  • Mais botões físicos na consola central deslizante
  • Reposicionamento do carregador sem fios para telemóveis
  • Reorganização dos comandos do sistema de infoentretenimento e do ar condicionado

Carregamento: tempos mantêm-se com arquitetura de 800 V

Apesar da evolução na bateria, os tempos de carregamento mantêm-se. Graças à sua arquitetura elétrica de 800 V, o Hyundai IONIQ 5 suporta 260 kW de potência máxima de carregamento, permitindo recuperar até 350 km de autonomia em 18 minutos em corrente contínua (DC).

Equipamento: o que traz cada versão

As diferenças entre versões fazem-se notar também no equipamento de série e nos extras incluídos.

  • Premium (base): inclui sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmara frontal, jantes de liga leve de 19”, vidros traseiros escurecidos, entre outros itens.
  • Premium Plus: acrescenta bancos em pele, volante aquecido e portão da bagageira com abertura elétrica, entre outras funcionalidades.
  • Vanguard: destaca-se por incluir projeção de informação no para-brisas (head-up display), puxadores de portas retráteis automáticos e sistema de som Bose Premium.
  • Vanguard Plus: reforça o nível de equipamento com jantes de 20”, câmara de 360º, sistema de estacionamento remoto e tecnologia de alimentação externa (V2L), entre outras funções.

Segurança e assistências à condução

No capítulo da segurança, o modelo atualizado dá especial ênfase a novas e reforçadas assistências, incluindo:

  • Novo volante com deteção de mãos
  • Assistente de manutenção na faixa
  • Assistente remoto de estacionamento inteligente (RSPA 2)
  • Assistente de prevenção de colisões em estacionamento

Autonomia real: o que pode influenciar no dia a dia

Apesar do valor de 570 km WLTP ser uma referência útil para comparar modelos, a autonomia efetiva pode variar bastante consoante fatores como a temperatura exterior, o tipo de percurso (cidade vs. autoestrada), o estilo de condução e o uso do aquecimento/ar condicionado. Para quem faz muitos quilómetros em vias rápidas, a gestão de velocidade e a planificação de paragens de carregamento continua a ser determinante.

Carregamento em casa e planeamento de utilização

Com uma bateria maior, torna-se ainda mais relevante alinhar hábitos de carregamento com a infraestrutura disponível. Para utilização diária, o carregamento em corrente alternada (em casa ou no local de trabalho) tende a ser o mais conveniente, enquanto a capacidade de carregamento rápido em DC serve sobretudo para viagens mais longas e para reduzir tempos de paragem quando necessário.

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