Tesla Model Y vai aumentar de tamanho mas só neste país

A Tesla está a ultimar uma nova variante do Model Y pensada especificamente para a China, apostando numa distância entre eixos maior e num habitáculo mais generoso. As primeiras imagens oficiais do modelo, identificado como Model Y L, surgiram em documentação divulgada pelo MIIT (Ministério da Indústria e Tecnologia de Informação chinês) e foram partilhadas pelo CarNewsChina.

Porque é que o chassis longo continua a conquistar a China

No mercado chinês, as versões de chassis longo mantêm-se entre as opções mais procuradas, o que tem levado vários construtores a seguir o mesmo caminho. A lógica é simples: ao alongar a zona central do veículo, ganha-se espaço útil, sobretudo para quem viaja nos lugares traseiros, melhorando a habitabilidade sem sacrificar demasiado o formato exterior.

Habitáculo do Tesla Model Y L: três filas e configuração 2+2+2

No Tesla Model Y L, o aumento de espaço permite instalar três filas de assentos, com configuração 2+2+2. A segunda fila recorre a dois lugares individuais, enquanto a terceira fila oferece dois lugares num banco único, rebatível, pensado para utilização ocasional.

Esta abordagem visa reforçar a versatilidade: mais capacidade quando necessário, mantendo a possibilidade de libertar espaço para bagagem quando a terceira fila não está a ser usada.

Dimensões e alterações exteriores

À primeira vista, o Model Y L não rompe com as proporções típicas do Model Y, mas nota-se que a secção central foi estendida e que as portas são de maiores dimensões. Segundo os dados apresentados pelo MIIT, as medidas evoluem da seguinte forma:

• Comprimento total: 4976 mm (mais 186 mm face à versão convencional)
• Distância entre eixos: passa de 2890 mm para 3040 mm

Estas alterações ajudam a explicar o ganho de espaço no interior, sobretudo na zona destinada aos passageiros das filas traseiras.

Cor exclusiva e mais conforto a bordo

Entre as novidades, surge também uma cor exterior nova, específica para esta versão, com tonalidade próxima do azul utilizado no Model 3 Performance. Já no interior, os bancos traseiros individuais passam a incluir apoio de braços, regulação elétrica e aquecimento, elevando o nível de conforto, em particular para quem viaja na segunda fila.

Além do impacto no conforto, este tipo de equipamento pode ser determinante num segmento em que o público valoriza muito a experiência dos passageiros traseiros, frequentemente associada a utilização familiar ou com motorista.

Autonomia e chegada ao mercado do Tesla Model Y L

Em termos técnicos, o Tesla Model Y L deverá manter a base da versão Long Range de quatro rodas motrizes, preservando dois motores elétricos: 142 kW no eixo dianteiro e 198 kW no eixo traseiro. A potência combinada anunciada é de 340 kW (462 cv). A autonomia estimada aponta para cerca de 650 km (ciclo CLTC).

É importante lembrar que o ciclo CLTC é um padrão de homologação utilizado na China e, por norma, tende a apresentar valores mais otimistas do que ciclos usados noutros mercados, o que pode influenciar comparações diretas com outras medições.

Peso superior e possíveis impactos em desempenho e eficiência

O alongamento traz também um aumento de massa: o peso passa de 1992 kg para 2088 kg. Como consequência, é expectável que tanto a aceleração como a eficiência fiquem ligeiramente abaixo das do Model Y convencional, ainda que a arquitetura Long Range de tração integral continue a oferecer prestações fortes para o segmento.

Produção em Xangai e preços

A produção ficará a cargo da fábrica da Tesla em Xangai, com as primeiras entregas na China apontadas para o outono deste ano. Para já, não existe confirmação sobre uma eventual comercialização noutros mercados.

Quanto a valores, a marca norte-americana ainda não divulgou preços, mas é razoável antecipar que o posicionamento fique um pouco acima do atual Tesla Model Y Long Range, refletindo o aumento de dimensões, o acréscimo de equipamento e a maior complexidade do interior com três filas.