O Audi TT vai regressar. A confirmação acabou por surgir de forma involuntária, depois de a Audi Canadá ter trocado (por pouco tempo) a foto de perfil do Facebook por uma imagem que, ao que tudo indica, mostra o primeiro vislumbre do protótipo conceptual que dará origem à próxima geração do coupé mais compacto da marca dos anéis.
Este regresso não apanha ninguém desprevenido. A Audi já tinha sugerido a intenção de recuperar o encanto do TT original, referindo-se internamente ao projecto como um “momento TT 2.0”. E, com a actual gama sem um coupé de duas portas - após o desaparecimento do TT, do R8 e do A5 -, ficou um espaço claro para o retorno de um modelo que ajudou a definir uma fase marcante da marca alemã.
Na imagem partilhada por engano (em destaque no artigo original), o perfil revela traços claramente inspirados no TT, sobretudo até ao pilar B. A partir daí, as proporções aproximam-se mais do que se esperaria de um R8. Nada disto parece casual: tudo aponta para que este novo Audi assente numa base partilhada com os futuros Porsche 718 Cayman e Boxster, que também estão a ser preparados em versões elétricas.
A Audi, aliás, substituiu rapidamente essa imagem por um vídeo que percorre a história da marca, numa espécie de contextualização do que está para chegar.
Pelo que se consegue perceber na imagem “fugitiva”, o desenho volta a apostar numa simplicidade semelhante à do primeiro TT: superfícies limpas, com curvas suaves no tejadilho e na traseira. Ainda assim, há uma evolução evidente, com linhas de ombro mais marcadas e uma postura geral mais musculada e agressiva.
As jantes de dimensões muito generosas são típicas de protótipo e é pouco provável que passem directamente para o modelo de produção. Em contrapartida, detalhes como os espelhos retrovisores de formato convencional e o tratamento dos grupos ópticos já podem estar bastante próximos do resultado final.
Se a plataforma for de facto partilhada com os futuros 718, isso poderá ter implicações relevantes para além do formato: desde a forma como a bateria é integrada, ao tipo de arquitectura elétrica e às soluções para controlo de massas e rigidez estrutural - factores particularmente determinantes num desportivo compacto.
Também será interessante perceber como a Audi vai posicionar este modelo no mercado atual: um coupé com assinatura TT, mas com ambições e proporções mais próximas do território do R8, pode funcionar como ponte entre o legado de um ícone acessível e um desportivo com pretensões superiores, sobretudo se a performance acompanhar o desenho.
Audi TT elétrico no arranque: Audi TT Concept e IAA Mobility
A apresentação oficial deste Audi TT Concept está marcada para amanhã, 2 de setembro, com a primeira aparição pública prevista para o dia seguinte no IAA Mobility, em Munique.
A estreia será feita em formato elétrico, mas o cenário ainda não parece totalmente fechado. O Grupo Volkswagen tem vindo a reajustar a sua estratégia de eletrificação, voltando a apostar em híbridos e, em alguns casos, em motores de combustão. A própria Porsche já reconheceu estar a desenvolver novos motores a gasolina. Assim, não é impossível que este novo desportivo da Audi venha a contemplar, mais à frente, alternativas para lá da eletrificação a 100%.
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