Quatro anos depois da estreia da terceira geração do Peugeot 308, o compacto familiar que tem dominado o seu segmento em Portugal - com a 308 SW a destacar-se como a carrinha mais vendida no mercado nacional - chega o momento de uma atualização há muito esperada.
Desta vez, a marca francesa decidiu ir além do habitual e dar ao 308 uma frente completamente renovada. O resultado é um visual mais vincado e confiante, que se distancia do modelo anterior através da adoção de óticas bipartidas e de uma nova assinatura luminosa, marcada pelas emblemáticas «três garras» em LED, incluídas de série em todas as versões.
Um novo rosto para o Peugeot 308 e 308 SW
As «três garras» passam a ocupar a zona superior da frente e são acompanhadas por elementos de luz que se estendem de uma ótica à outra. Entre ambas, surge apenas o emblema da marca - e, pela primeira vez, esse logótipo aparece iluminado.
Já os faróis principais (em tecnologia Full LED ou LED Matrix) ficam posicionados mais abaixo e estão discretamente integrados nas generosas entradas de ar laterais do para-choques, que foi redesenhado para esta atualização.
Mais tecnologia a bordo
Se no exterior as mudanças são imediatas, no habitáculo a evolução sente-se sobretudo no capítulo tecnológico. O interior, fiel ao conhecido i-Cockpit, mantém uma base muito semelhante, mas recebe detalhes novos que modernizam a experiência.
Entre as novidades, destacam-se a iluminação ambiente personalizável e um painel de instrumentos redesenhado, que reforça a sensação de atualização sem alterar o conceito que tem caracterizado o modelo.
Mantêm-se também os práticos i-Toggles: um conjunto de cinco botões digitais configuráveis, pensados para funcionarem como atalhos rápidos para as funções preferidas do condutor.
A principal novidade tecnológica aparece no sistema de infoentretenimento: na versão GT, o 308 passa a contar com o i-Connect Advanced, que inclui navegação conectada TomTom e integração com ChatGPT.
Além disso, o Peugeot 308 2026 passa a oferecer: - atualizações remotas de software (OTA); - Apple CarPlay e Android Auto sem fios; - novos serviços conectados através da aplicação MyPeugeot.
Assistência ao condutor e utilização no dia a dia (novidade)
Numa atualização desta natureza, o foco não está apenas no ecrã ou na iluminação: a forma como o automóvel se integra na rotina é cada vez mais determinante. Soluções como atualizações OTA e serviços na MyPeugeot ajudam a manter o veículo mais atual ao longo do tempo e simplificam tarefas comuns, como a gestão de funcionalidades e a ligação ao ecossistema digital do utilizador.
Ao mesmo tempo, a presença de atalhos como os i-Toggles continua a ser relevante num contexto em que as interfaces estão cada vez mais dependentes de menus - um detalhe que pode fazer diferença em utilização diária, sobretudo em percursos urbanos.
Uma aposta reforçada na sustentabilidade
A Peugeot reforçou também a vertente ecológica do 308. Segundo a marca, cada unidade integra 31% de materiais reciclados ou de origem renovável, abrangendo componentes como plásticos, aço e alumínio. O tabliê passa igualmente a incorporar fibras de cânhamo, uma escolha alinhada com uma abordagem mais sustentável na seleção de materiais.
Gama de motorizações mantém-se ampla
A oferta de motorizações do Peugeot 308 continua a ser uma das mais completas do segmento, incluindo: - um mild-hybrid 48 V a gasolina (1.2 turbo e 145 cv); - um híbrido plug-in (195 cv e 85 km de autonomia elétrica); - uma versão 100% elétrica; - e ainda uma opção Diesel (1.5 BlueHDI e 130 cv).
As variantes mild-hybrid 48 V, Diesel e híbrida plug-in seguem para 2026 sem alterações relevantes anunciadas.
Peugeot E-308 ganha mais autonomia e estreia Plug & Charge e V2L
É na versão elétrica que surgem as mudanças mais significativas. O Peugeot E-308 mantém os mesmos valores de potência e binário - 115 kW (156 cv) e 270 Nm -, mas melhora a autonomia: são mais 34 km, passando para 450 km no ciclo combinado WLTP.
Este aumento é possível graças à introdução de uma bateria maior, com 58,4 kWh (dos quais 55,4 kWh utilizáveis). Até agora, a bateria era de 54 kWh totais e 51 kWh líquidos.
Além da bateria, o Peugeot E-308 2026 passa a disponibilizar duas funcionalidades importantes: - Plug & Charge, com autenticação automática no posto de carregamento; - V2L (Vehicle-to-Load), que permite alimentar equipamentos externos até 3,5 kW.
Carregamento e aplicações práticas (novidade)
A chegada de Plug & Charge e V2L coloca o E-308 mais próximo das expectativas atuais para um elétrico moderno. A autenticação automática pode reduzir fricções no carregamento público, enquanto a capacidade V2L abre portas a utilizações como alimentar ferramentas, equipamentos de lazer ou pequenos dispositivos em deslocações - uma funcionalidade particularmente útil em cenários fora de casa.
Quando chega?
A Peugeot indica que os renovados 308 e 308 SW chegam ao mercado no outono de 2025. Para já, ainda não foram comunicados preços.
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