O Reino de Marrocos confirmou a aquisição de dez helicópteros Airbus H225M, anúncio tornado público pela Airbus Helicopters durante o Dubai Airshow 2025. As aeronaves serão operadas pela Força Aérea Real Marroquina e destinam-se a retirar gradualmente de serviço os SA 330L Puma, que acumulam cerca de cinco décadas de utilização operacional.
Airbus H225M na Força Aérea Real Marroquina: missões SAR e CSAR
O H225M é um helicóptero tático de transporte, bimotor, que ficará sobretudo vocacionado para busca e salvamento (SAR) e busca e salvamento em combate (CSAR). De acordo com informação oficial, a configuração prevista inclui guincho duplo de resgate, holofote e o sistema eletro-óptico Safran Euroflir 410. Em função do perfil de missão, os aparelhos poderão ainda receber metralhadoras e um sistema de guerra eletrónica dedicado à autoproteção.
A escolha de uma plataforma orientada para SAR/CSAR ganha particular relevância num país com costa atlântica e mediterrânica, onde operações de salvamento marítimo e resposta rápida a incidentes podem exigir alcance, autonomia e capacidade de operar em condições meteorológicas adversas, dia e noite.
Capacidades do H225M Caracal em operações marítimas e segurança de voo
Durante uma visita às instalações de Marignane, no sul de França, Michel Macia, responsável pelo programa Super Puma, sublinhou atributos do H225M especialmente úteis em cenários marítimos. Entre os pontos referidos, destacou a presença de flutuadores para amaragens de emergência, a estabilidade em voo e em pairar suportada pelo piloto automático, uma cabina ampla e alcance alargado.
O modelo integra igualmente uma função de recuperação automática, concebida para estabilizar a aeronave caso o piloto perca a orientação, contribuindo para elevar as margens de segurança em missões exigentes.
Declarações da Airbus Helicopters e âmbito do contrato
O CEO da Airbus Helicopters, Bruno Even, afirmou:
“É uma honra para nós que Marrocos tenha escolhido substituir a sua frota de Puma pelo H225M. Este é mais um passo na parceria que construímos ao longo de décadas com o Reino de Marrocos. Esta encomenda reforça a reputação do H225M como o helicóptero de referência para busca e salvamento em combate e operações especiais em todo o mundo.”
O acordo contempla ainda um pacote de apoio e serviços conectados. A Airbus não revelou nem o montante do contrato nem o calendário de entregas.
Negociações, substituição de frotas e ganhos logísticos com o EC225 Super Puma
A decisão surge após vários meses de contactos. Em setembro de 2025, múltiplas fontes do sector indicavam que Marrocos se encontrava na fase final de negociações para adquirir o H225M Caracal, embora, na altura, não existisse confirmação pública.
Esta compra permitirá acelerar a substituição de meios considerados envelhecidos, nomeadamente os Puma e os AB-205, e simplificar a logística através da compatibilidade com os EC225 Super Puma já operados pela Gendarmaria Real Marroquina. Em termos práticos, esta comunalidade pode facilitar a gestão de manutenção, formação técnica e disponibilidade de peças, além de reduzir complexidade operacional.
Em paralelo, a introdução de uma frota moderna tende a implicar investimento em treino e conversão de tripulações, preparação de infraestruturas e integração de equipamentos de missão (sensores, comunicações e autoproteção), de forma a explorar plenamente as valências do helicóptero em cenários de SAR/CSAR e em operações especiais.
Frota global do H225/H225M e utilizadores militares
Atualmente, encontram-se em operação mais de 360 helicópteros H225 e H225M em vários países, totalizando quase 980 000 horas de voo. Entre os utilizadores militares contam-se França, Países Baixos, Hungria, Brasil, México, Singapura, Tailândia, Malásia, Indonésia, Iraque e Kuwait.
Presença da Airbus em Marrocos e futuro centro regional MRO
A Airbus mantém atividade em Marrocos desde 1951, através da Airbus Atlantic, dedicada ao fabrico de componentes, conjuntos metálicos e ao suporte de aviónica. Em 2024, a empresa anunciou a criação de um centro de apoio ao cliente no país, destinado a suportar cerca de 60 helicópteros Airbus operados pela Força Aérea Real Britânica, pela Marinha Real Britânica e pela Gendarmaria. O plano prevê a evolução deste projeto para um centro regional de manutenção, reparação e revisão (MRO) orientado para a África Ocidental.
Imagens meramente ilustrativas.
Também poderá interessar-lhe: Por 47,1 milhões de dólares, os EUA autorizaram a venda de novos projéteis de artilharia Excalibur de longo alcance ao Exército da Índia
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário