No âmbito do Projeto Escotillón IV, o estaleiro ASMAR (Astilleros y Maestranzas de la Armada) comunicou avanços relevantes na montagem do navio multipropósito Magallanes, a primeira de quatro unidades previstas para a Armada do Chile. Com um progresso global na ordem dos 55%, este navio tornou-se um marco da Política Nacional de Construção Naval, iniciativa concebida para reforçar a autonomia industrial e consolidar a capacidade do país de construir, com meios nacionais, a totalidade da sua esquadra.
Estado de execução do Magallanes (ASMAR) e calendário do Projeto Escotillón IV
Segundo a informação divulgada pela instituição, o Magallanes apresenta 99% de conclusão da estrutura principal e 56% de avanço total, mantendo o cumprimento dos prazos definidos. O lançamento à água está programado para o final de 2026; depois desse momento, terá início uma etapa de provas de mar destinada a confirmar o desempenho dos sistemas e a validar as capacidades operacionais da unidade. A entrada ao serviço é esperada para o segundo semestre de 2027.
Em paralelo, a ASMAR já deu início à construção do segundo navio da classe, que se encontra actualmente com 6% de progresso.
| Marco | Situação/percentagem | Previsão |
|---|---|---|
| Estrutura principal do Magallanes | 99% | - |
| Avanço total do Magallanes | 56% | - |
| Lançamento à água do Magallanes | - | Final de 2026 |
| Provas de mar | - | Após o lançamento à água |
| Entrada ao serviço | - | 2.º semestre de 2027 |
| 2.ª unidade da classe (ASMAR) | 6% | - |
Visita oficial a Talcahuano: Gabriel Boric destaca o papel tecnológico do Magallanes
Os resultados foram apresentados durante uma visita oficial ao estaleiro de Talcahuano, liderada pelo Presidente Gabriel Boric, que sublinhou a relevância do programa para o desenvolvimento tecnológico e produtivo do país. No seu discurso, salientou que o navio multipropósito em construção está a evoluir conforme o planeado e confirmou os valores de progresso divulgados: 99% na estrutura principal e 56% no total.
Outros marcos do Projeto Escotillón IV: barcaça de desembarque da ASENAV
O avanço do Magallanes soma-se a outros marcos do Projeto Escotillón IV, entre os quais o lançamento à água da primeira barcaça de desembarque, realizado em janeiro de 2026, em Valdivia, sob responsabilidade do estaleiro ASENAV. A embarcação foi desenhada para actuar em zonas de baixa profundidade, facilitando o desembarque de viaturas, equipamentos e carga pesada a partir de navios-mãe para a costa.
Características principais da barcaça de desembarque:
- Comprimento: 19,78 m
- Boca: 5,6 m
- Perfil operacional: águas pouco profundas, apoio a operações costeiras e logísticas
A integração desta barcaça no futuro navio multipropósito deverá reforçar as capacidades anfíbias, logísticas e humanitárias da Armada do Chile, com especial relevância em missões de apoio a emergências e em operações de projecção marítima.
Partida do anfíbio Sargento Aldea para Punta Arenas e a Antártida
No encerramento da visita às instalações da ASMAR, o Presidente Gabriel Boric acompanhou a partida do navio anfíbio Sargento Aldea. A unidade seguiu rumo a Punta Arenas e, posteriormente, à Antártida, transportando materiais essenciais para duas tarefas prioritárias: - Construção do novo cais na Bahía Fildes - Recuperação da pista do aeródromo Teniente Marsh
Estas acções inserem-se na comemoração de 80 anos de presença soberana chilena no continente antárctico e evidenciam o compromisso do país com o reforço da sua infra-estrutura antárctica e com a sua projecção regional.
Impacto industrial e continuidade do programa
Para além dos números de execução, a trajectória do Projeto Escotillón IV tende a criar um efeito de arrastamento na cadeia de fornecimento naval: maior previsibilidade de encomendas, especialização de mão-de-obra e maturação de processos de integração de sistemas complexos. Este tipo de continuidade é determinante para sustentar a ambição da Política Nacional de Construção Naval e para reduzir dependências externas em manutenção, modernização e construção.
Outra dimensão relevante é a preparação para operações em ambientes exigentes, incluindo o apoio a missões no extremo sul e na Antártida. A validação em provas de mar e a integração com meios como a barcaça de desembarque são etapas-chave para assegurar que o Magallanes responde a cenários de logística, resposta humanitária e projecção marítima com fiabilidade.
Créditos das imagens: Ministério da Defesa do Chile.
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