A Marinha Filipina vai avançar com a expansão da sua frota de superfície depois de o Governo das Filipinas ter fechado um novo contrato com a Coreia do Sul para a construção de mais duas fragatas da classe Miguel Malvar. O acordo reforça a cooperação bilateral no domínio da defesa e consolida Seul como um dos principais fornecedores militares de Manila. O contrato, avaliado em cerca de 850 mil milhões de won (aproximadamente 587 milhões de dólares norte-americanos), foi divulgado pela Defense Acquisition Program Administration (DAPA) sul-coreana.
De acordo com a informação oficial, a adjudicação foi atribuída à HD Hyundai Heavy Industries, que ficará responsável por construir duas fragatas com 3 200 toneladas de deslocamento, estando a entrega à Marinha Filipina prevista até 2029. A empresa sul-coreana já tinha concluído com êxito a entrega de dois navios baseados no desenho original da corveta HDC-3100, que o serviço filipino classificou oficialmente como fragatas.
Continuidade do programa-chave da Marinha Filipina: fragatas da classe Miguel Malvar
Este novo entendimento assenta na experiência acumulada e na confiança construída entre os dois países na área da construção naval. Em 2016, as Filipinas assinaram um contrato inicial para a aquisição de duas fragatas da classe José Rizal, entregues em 2020 e 2021 - navios com cerca de 2 600 toneladas de deslocamento que permanecem actualmente em serviço activo. A partir dessa base, Manila avançou posteriormente com o Programa Miguel Malvar, orientado para integrar plataformas mais modernas e melhor ajustadas às necessidades de patrulhamento, dissuasão e presença naval no Mar do Sul da China.
Na sequência desse percurso, a Marinha Filipina incorporou recentemente a primeira e a segunda unidades da classe Miguel Malvar, ambas construídas na Coreia do Sul, o que representou um salto qualitativo nas capacidades de superfície, nos sensores e nos sistemas de combate quando comparados com navios mais antigos da frota.
Características gerais e papel operacional
Com um deslocamento na ordem das 3 200 toneladas, as unidades da classe Miguel Malvar foram concebidas para cumprir missões de vigilância marítima, escolta, guerra antissuperfície e presença dissuasora num contexto regional cada vez mais disputado.
A opção pela Coreia do Sul como parceiro estratégico explica-se não apenas pelo equilíbrio entre custo e desempenho das plataformas, mas também pelo pacote associado de apoio logístico, manutenção e transferência de capacidades disponibilizado pela indústria naval sul-coreana - um aspecto sublinhado pela própria DAPA ao anunciar o acordo.
A entrada em serviço de mais navios desta classe tende ainda a favorecer a padronização de procedimentos, a formação de tripulações e a disponibilidade operacional, ao reduzir a diversidade de configurações dentro da frota de superfície. Em termos práticos, isto pode traduzir-se em ciclos de manutenção mais previsíveis e em maior rapidez na geração de força para missões de presença e vigilância.
Em paralelo, a continuidade deste tipo de contratos costuma aprofundar a interoperabilidade e a cooperação técnica entre forças navais, incluindo práticas de suporte ao ciclo de vida, partilha de lições aprendidas e desenvolvimento de competências locais. Num ambiente de segurança marítima em evolução, estes factores tornam-se tão relevantes quanto as características estritamente técnicas dos navios.
Outros programas navais em curso
O aumento do número de unidades da classe Miguel Malvar enquadra-se numa cooperação mais ampla entre Manila e Seul no domínio naval. Em paralelo com este programa, a Marinha Filipina está também a avançar com a incorporação de navios de patrulha oceânicos construídos na Coreia do Sul, destinados a reforçar as tarefas de controlo marítimo, vigilância e patrulhamento, com vista a proteger a zona económica exclusiva e a garantir a segurança em alto-mar.
Fotografias utilizadas para fins ilustrativos – Marinha Filipina.
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