O Reino de Marrocos confirmou a compra de dez helicópteros Airbus H225M, tal como foi comunicado pela Airbus Helicopters durante o Dubai Airshow 2025. As novas aeronaves ficarão ao serviço da Força Aérea Real Marroquina e destinam-se a substituir os já envelhecidos SA 330L Puma, que operam há cerca de cinco décadas.
Airbus H225M na Força Aérea Real Marroquina: substituição dos SA 330L Puma
O H225M é um helicóptero bimotor de transporte táctico, escolhido sobretudo para missões de busca e salvamento (SAR) e busca e salvamento em combate (CSAR). De acordo com informação oficial, os aparelhos serão configurados com guincho duplo de resgate, holofote e o sistema electro-óptico Safran Euroflir 410. Se necessário, poderão ainda receber metralhadoras e um sistema de guerra electrónica para autoprotecção.
Capacidades marítimas destacadas em Marignane (Super Puma / H225M)
Durante uma visita à unidade de Marignane, no sul de França, o responsável pelo programa Super Puma, Michel Macia, sublinhou as valências do H225M em cenários marítimos. Segundo o responsável, o modelo dispõe de flutuadores para amaragens de emergência, oferece boa estabilidade em voo e em pairar graças ao seu piloto automático, integra uma cabine ampla e assegura grande autonomia. Inclui igualmente uma função de recuperação automática, concebida para estabilizar a aeronave caso o piloto perca a orientação.
Declarações de Bruno Even (Airbus Helicopters)
O CEO da Airbus Helicopters, Bruno Even, afirmou:
“É uma honra para nós que Marrocos tenha escolhido substituir a sua frota de Puma pelo H225M. Este é mais um passo na parceria que construímos ao longo de décadas com o Reino de Marrocos. Este pedido reforça a reputação do H225M como o helicóptero de referência para busca e salvamento em combate e operações especiais em todo o mundo.”
Suporte incluído e calendário de entregas
O acordo contempla um pacote de suporte e serviços conectados. A Airbus não revelou o valor do contrato nem o calendário de entregas.
Negociações, H225M Caracal e modernização de frotas (Puma, AB-205 e EC225 Super Puma)
A confirmação surge após vários meses de contactos. Em setembro de 2025, múltiplas fontes do sector indicavam que Marrocos estaria na fase final de negociações para adquirir o H225M Caracal, embora, na altura, não existisse validação oficial.
Com esta aquisição, Marrocos poderá avançar com a renovação das suas frotas de helicópteros Puma e AB-205, consideradas ultrapassadas, e simplificar a componente logística graças à compatibilidade com os EC225 Super Puma já operados pela Gendarmaria Real Marroquina.
Um programa desta natureza tende também a implicar a adaptação de doutrinas de emprego e a preparação de equipas para missões de elevado risco. Em particular, operações CSAR costumam exigir integração apertada entre tripulações, meios de comando e controlo e procedimentos de autoprotecção - factores que beneficiam de formação dedicada e de planeamento de manutenção compatível com ritmos operacionais intensos.
Frota global e operadores militares do H225/H225M
Presentemente, existem mais de 360 helicópteros H225 e H225M em utilização em vários países, totalizando quase 980.000 horas de voo. Entre os utilizadores militares contam-se França, Países Baixos, Hungria, Brasil, México, Singapura, Tailândia, Malásia, Indonésia, Iraque e Kuwait.
Presença da Airbus em Marrocos, Airbus Atlantic e futuro centro MRO para a África Ocidental
A Airbus mantém actividade em Marrocos desde 1951, através da Airbus Atlantic, dedicada ao fabrico de componentes, subconjuntos metálicos e ao apoio em aviônica. Em 2024, a empresa anunciou a criação de um centro de atendimento ao cliente no país, destinado a apoiar os 60 helicópteros Airbus operados pela Força Aérea Real britânica, pela Marinha Real britânica e pela Gendarmaria. O plano prevê que a iniciativa evolua para um centro regional de manutenção, reparação e revisão (MRO) para a África Ocidental.
No contexto do Mediterrâneo e do Atlântico, o reforço de capacidades SAR com plataformas de maior alcance e com sensores como o Safran Euroflir 410 pode representar vantagens operacionais em missões prolongadas sobre água, em ambientes meteorológicos variáveis e em cenários que exijam detecção e identificação a maior distância.
Imagens meramente ilustrativas.
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