Um duelo improvável no Nürburgring: Ayrton Senna ao volante do Mercedes-Benz 190 E 2.3-16

Em 1984, para assinalar a inauguração do novo traçado de Fórmula 1 no Nürburgring, foi preparada uma corrida especial com algumas das figuras mais sonantes da modalidade, num ambiente que, à partida, parecia quase uma brincadeira entre campeões. Para garantir igualdade de circunstâncias, todos os participantes receberam as chaves de um Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 - sem suspeitarem de que aquele episódio viria a ganhar estatuto de momento lendário no desporto automóvel.

Um pelotão de luxo, com campeões de Fórmula 1

Entre os pilotos presentes encontrava-se Niki Lauda, então em regresso à competição depois do grave acidente de 1976. Foi também Lauda quem ajudou a reunir o restante elenco para a prova, que acabou por incluir nove dos 14 campeões do mundo de Fórmula 1 disponíveis à data.

Além desse grupo de peso, marcaram igualmente presença Alain Prost e um estreante ainda pouco conhecido do grande público: Ayrton Senna.

Ayrton Senna e o Mercedes-Benz 190 E 2.3-16: a oportunidade inesperada

Apesar de nunca ter sido oficialmente confirmado, circula há muito a versão de que Emerson Fittipaldi seria o nome inicialmente previsto para alinhar. No entanto, por incompatibilidade de agenda, não teria conseguido comparecer - abrindo assim a porta para que Senna entrasse como substituto.

Quem conhece o desfecho sabe que Senna abordou a corrida com a mesma seriedade e intensidade que colocava em qualquer outra prova. O resultado foi claro: venceu, batendo os restantes pilotos aos comandos do Mercedes-Benz 190 E 2.3-16.

Do “baby-Benz” para a garagem: o exemplar das imagens vai a leilão

A experiência ao volante agradou-lhe tanto que Senna decidiu comprar um exemplar igual para uso pessoal - precisamente o automóvel que surge nas imagens associadas a esta história. Agora, esse mesmo carro será vendido em leilão a 1 de novembro, através da RM Sotheby’s.

Porque é que o 190 E 2.3-16 se tornou tão desejado

Para lá do episódio no Nürburgring, o Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 ganhou estatuto próprio por representar uma fase particularmente importante da marca: uma berlina compacta, tecnicamente ambiciosa, criada para combinar utilização diária com prestações e comportamento mais apurados. Essa combinação, aliada à ligação a um momento icónico com Senna, ajuda a explicar a atenção que estes exemplares continuam a despertar entre coleccionadores.

O que costuma valorizar um carro com esta proveniência

Em modelos associados a figuras históricas do automobilismo, a documentação e a rastreabilidade tendem a ter um peso decisivo. Registos de propriedade, histórico de manutenção, correspondência de números e a coerência do estado geral com a sua história podem influenciar de forma significativa o interesse no leilão - sobretudo quando o automóvel está ligado a um episódio tão marcante como a corrida do Nürburgring em 1984.