O Volvo mais vendido de sempre já não é o 240, modelo que ultrapassou 2,6 milhões de unidades ao longo de quase 20 anos de carreira. Esse lugar pertence agora ao Volvo XC60, que passa a ser o automóvel mais vendido da história da marca, com 2,7 milhões de exemplares comercializados.
Lançado em 2008, o SUV sueco consolidou-se como um verdadeiro fenómeno comercial e ganhou destaque por popularizar soluções de segurança avançadas. Entre elas está o City Safety (assistência anti-colisão em ambiente urbano) e, especialmente, a introdução de um dos primeiros sistemas de travagem automática a baixas velocidades, a menos de 30 km/h - uma tecnologia que, hoje, é praticamente standard na maioria dos carros novos.
O XC60 soma ainda distinções e marcos importantes: foi eleito Carro Mundial do Ano em 2018, estreou na gama Volvo as motorizações híbridas de carregamento externo (PHEV) e, já em 2024, destacou-se como o híbrido de carregamento externo mais vendido na Europa. Produzido inicialmente na Europa, foi também o primeiro modelo global da Volvo a ter fabrico na China.
“Na Suécia, o Volvo 240 era o familiar icónico - havia um em quase todas as estradas. Hoje, o XC60 ocupa esse lugar de duas formas: é o preferido das famílias e, ao mesmo tempo, o nosso campeão de vendas de sempre”, afirma Susanne Hägglund, responsável pela oferta global da Volvo Cars.
A ascensão do Volvo XC60 também reflecte a mudança do mercado: os SUV passaram a ser a escolha dominante de muitas famílias, por combinarem posição de condução elevada, versatilidade e uma percepção reforçada de segurança. No caso do XC60, essa fórmula juntou-se à reputação histórica da Volvo em protecção de ocupantes e prevenção de acidentes.
Outro ponto relevante é a adequação ao uso diário em modo electrificado: nas versões PHEV, o perfil de utilização favorece deslocações urbanas e periurbanas com consumos reduzidos, desde que exista acesso regular a carregamento em casa ou no trabalho. Para muitos utilizadores, esta solução serve de ponte entre o motor térmico e a transição para um elétrico puro, sem ansiedade de autonomia em viagens mais longas.
Volvo XC60 actualizado para 2025
Para continuar a sustentar o seu estatuto de modelo mais vendido, a Volvo aplicou no XC60 para 2025 um conjunto de evoluções inspiradas nas melhorias mais recentes do seu “irmão” maior, o XC90. As alterações incidem sobretudo em pormenores visuais e em actualizações tecnológicas.
Motorizações híbridas de carregamento externo (PHEV): sem mudanças
No que toca a motores, não há novidades. O Volvo XC60 mantém versões híbridas de carregamento externo, com potências que variam entre 257 kW (350 cv) e 335 kW (455 cv), conforme a variante. Com uma bateria de 14,7 kWh úteis, o SUV anuncia até 82 km de autonomia em modo totalmente eléctrico, de acordo com o ciclo WLTP.
O que muda no exterior e no interior do Volvo XC60
É na estética e na cabine que se concentram as principais diferenças:
- Nova grelha dianteira
- Novas opções de jantes
- Farolins escurecidos
- Duas novas cores disponíveis
No interior, o foco está no sistema multimédia: o ecrã central cresce para 11,2 polegadas e passa a apresentar maior definição de imagem. A integração nativa dos serviços Google mantém-se como um dos pontos fortes do modelo, garantindo acesso a funcionalidades e aplicações directamente no sistema do automóvel.
Preços do Volvo XC60 em Portugal
Em Portugal, o Volvo XC60 está disponível com preços a partir de 70 004 €.
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