Não se trata apenas de comparar preços no posto. As diferenças entre a gasolina 95 e 98 podem ter mais impacto do que muitos condutores imaginam, porque a opção de combustível interfere com os consumos, a performance e a durabilidade do motor.
Na prática, o que traduzem os números 95 e 98 associados às octanas? Quer dizer que a gasolina 98 “tem mais energia” ou este valor mede outra propriedade? E as marcações E5 e E10 - a que se referem, exatamente?
Neste primeiro episódio sobre gasolina 95 e 98, contamos com a participação de Pedro Marques, investigador do INEGI - Instituto de Ciência e Inovação em Engenharia Mecânica e Engenharia Industrial -, que respondeu às nossas questões e ajudou a clarificar os pontos essenciais.
Consumidores mais informados sobre gasolina 95 e 98
Para mostrar que os combustíveis não são todos iguais, a Razão Automóvel, com o apoio da BP, arrancou com uma nova série no YouTube. A ideia central é simples: permitir que os condutores abasteçam de forma mais consciente, com informação clara e verificável.
Ao longo do vídeo poderá surgir, pelo meio, uma referência comercial ao cartão Poupa Mais da BP e aos respetivos descontos. Ainda assim, o objetivo do projeto mantém-se: abordar, de forma independente, isenta e baseada em factos, as dúvidas sobre combustível que preocupam milhões de pessoas.
O que significam, afinal, as octanas 95 e 98?
As octanas (95 ou 98) não são um “medidor de energia” do combustível. Na prática, indicam a resistência da gasolina à detonação (o fenómeno muitas vezes descrito como “bater pino”), algo especialmente relevante em motores mais exigentes, por exemplo com maior taxa de compressão ou sobrealimentação.
Isto significa que a gasolina 98 pode trazer vantagens em determinados motores e condições de utilização - sobretudo quando o motor foi concebido para tirar partido desse índice de octanas -, mas não garante, por si só, melhorias universais em todos os veículos, nem transforma automaticamente consumos e prestações em qualquer cenário.
E5 e E10: o que dizem sobre etanol e biocombustível?
As designações E5 e E10 dizem respeito à incorporação de etanol na gasolina (ou, se preferirem, à fração de biocombustível). Este detalhe ganha particular importância em veículos mais antigos, e em especial nos que já contam com mais de 20 anos.
Em Portugal, continuam em circulação mais de 1,2 milhões de veículos com mais de duas décadas, pelo que faz sentido reforçar a atenção a temas como compatibilidade de materiais, comportamento do combustível ao longo do tempo e tolerâncias dos sistemas de alimentação em modelos de gerações anteriores.
Documento do INEGI com as diferenças entre gasolina 95 e 98
Deste primeiro vídeo resultou também um documento, preparado por Pedro Marques (INEGI), onde as diferenças entre a gasolina 95 e 98 são explicadas de forma sistematizada, incluindo os impactos no funcionamento dos motores. A consulta é feita através da ligação disponibilizada no artigo.
Além das octanas, o documento aborda igualmente a questão da incorporação de etanol na gasolina, um ponto que pode ser determinante em automóveis mais antigos - precisamente devido ao peso significativo deste tipo de frota em Portugal.
Antes de escolher: confirme o recomendado para o seu motor
Um aspeto frequentemente esquecido é que a escolha ideal nem sempre é “a mais cara” - é, acima de tudo, a que está alinhada com o que o construtor do veículo prevê. Por isso, vale a pena confirmar no manual do automóvel (ou na tampa do depósito) qual a gasolina recomendada, e ter em conta o tipo de utilização: percursos curtos, longos, carga frequente, condução em autoestrada ou em cidade.
Também é sensato considerar que veículos que passam longos períodos parados - algo comum em carros de uso ocasional - podem ser mais sensíveis à gestão de combustível no depósito, sobretudo quando existe maior presença de etanol. Nestes casos, a compatibilidade e os cuidados de utilização tornam-se tão relevantes quanto a diferença entre gasolina 95 e 98.
Próximo episódio: combustível normal vs combustível premium
No próximo episódio, o tema muda: vamos abordar as diferenças entre combustível normal e combustível premium.
Para acompanhar os restantes conteúdos, podem subscrever o canal de YouTube da Razão Automóvel e ativar as notificações para não perderem os próximos episódios desta série com o apoio da BP. Ao INEGI, fica o nosso agradecimento pela colaboração.
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