KAI acelera a produção em série do KF-21 Boramae

O caça KF-21 Boramae entra na fase industrial plena

A Korea Aerospace Industries (KAI) continua a avançar com a fase de produção em série do novo caça KF-21 Boramae, um passo decisivo para cumprir o calendário que prevê o início das entregas à Força Aérea da República da Coreia (ROKAF) em 2026. Nas últimas horas, novas imagens divulgadas a partir da própria linha de produção confirmaram a evolução do programa, ao mostrar a fuselagem da terceira aeronave de produção, “26003”, evidenciando com clareza a passagem definitiva da etapa de protótipo para a fabricação em ritmo pleno.

Algumas das imagens difundidas através de vídeos oficiais mostram a linha de produção do KF-21 com, pelo menos, uma célula já marcada com um número de série, reforçando a ideia de que a KAI está neste momento a montar os aviões pertencentes ao primeiro lote de produção. Este avanço surge após o início formal da montagem final, em maio de 2025, do primeiro KF-21 Boramae destinado à ROKAF, assinalando um marco importante no programa.

O arranque da produção em série do novo avião de combate é central para o planeamento da Força Aérea sul-coreana, que procura integrar de forma progressiva o KF-21 no âmbito da modernização da sua frota. Com esta lógica, o Boramae foi concebido para substituir plataformas com décadas de serviço, como o F-4 Phantom II, retirado de serviço em 2024, e o F-5 Tiger II, ainda em operação, enquanto atua em conjunto com os caça-bombardeiros F-15K Slam Eagle e com os F-35A Freedom Knight de quinta geração.

Entregas previstas e expansão do programa KF-21

De acordo com informação já divulgada anteriormente, a primeira aeronave de produção será entregue à ROKAF durante a segunda metade de 2026, ao abrigo de um contrato que inclui a aquisição inicial de 20 caças KF-21, com um investimento estimado em 1,4 mil milhões de dólares norte-americanos, acordo concluído em 2024. Este primeiro lote representará a fase inaugural de um programa mais amplo, que prevê a incorporação de até 120 aeronaves até 2032, consolidando o Boramae como um dos pilares da aviação de combate da Coreia do Sul.

Do ponto de vista operacional, o KF-21 foi pensado como uma plataforma de combate multirolo, equipada com sensores avançados, sistemas de missão potentes e capacidade para integrar armamento moderno, o que lhe permitirá desempenhar um papel relevante na estratégia aérea sul-coreana. Diversos analistas sublinham também que o Boramae se enquadra bem no conceito sul-coreano de resposta de precisão e ataque de longo alcance, complementando outras capacidades de dissuasão do país.

Além disso, a entrada em produção em série tem também uma forte dimensão industrial e estratégica. Para a Coreia do Sul, o KF-21 não é apenas um novo avião de combate, mas também um projeto de afirmação tecnológica e de fortalecimento da base industrial de defesa, com impacto na cadeia de fornecimento, na engenharia nacional e na autonomia futura do país em matérias de aeronáutica militar.

Em paralelo com a produção do primeiro lote, fontes indicam que a KAI continua a avançar no desenvolvimento de futuras variantes do KF-21, incluindo os Bloco II e Bloco III, bem como estudos ligados a sistemas não tripulados e à evolução para conceitos de sexta geração. A isto junta-se a assinatura de contratos para a produção do segundo lote de 20 aeronaves, o que reforça a continuidade industrial do programa e a previsibilidade do calendário de entregas.

Fotografias utilizadas apenas para fins ilustrativos.

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