Smart #5 Brabus: o maior Smart de sempre passa pelo Douro

O novo Smart #5 já tinha dado que falar por estas páginas. O maior Smart alguma vez produzido foi apresentado no início do ano e, agora, tivemos oportunidade de ver de perto a sua variante mais musculada, o #5 Brabus, em Portugal, na região do Douro - as primeiras impressões ao volante ficam guardadas para mais tarde.

Será esta a primeira versão do #5 a chegar às mãos dos clientes.

Falar do #5 é quase falar de uma nova identidade da Smart. A marca que nasceu com um citadino minúsculo, de dois lugares e apenas 2,5 m de comprimento, apresenta agora um SUV 100% elétrico com cerca de 4,7 m de comprimento, um peso na ordem das 2,2 a 2,3 toneladas e, no caso do Brabus, mais de 600 cv.

Smart #5 Brabus: 646 cv, tração integral e 3,8 segundos dos 0 aos 100 km/h

O Smart #5 Brabus recorre a dois motores elétricos, um por eixo, o que lhe assegura tração integral. O conjunto debita 475 kW, equivalentes a 646 cv, e 710 Nm de binário. Nunca antes um Smart tinha apresentado números tão elevados.

Apesar das dimensões e da massa deste SUV, a aceleração dos 0 aos 100 km/h cumpre-se em apenas 3,8 segundos. A velocidade máxima, por sua vez, está limitada a 210 km/h.

Tal como acontece nas restantes versões - com exceção da Pro -, o #5 Brabus utiliza uma bateria NMC (níquel, manganês e cobalto) com 94 kWh úteis, o que lhe permite anunciar uma autonomia que pode chegar aos 540 km segundo o ciclo WLTP.

É no carregamento em corrente contínua que o Smart #5 mais se distingue. Graças à arquitetura de 800 V, pode aceitar potências de até 400 kW, ou seja, mais 50 kW do que o teto dos carregadores ultrarrápidos da IONITY, que são atualmente os mais potentes disponíveis em Portugal.

Quando ligado a uma infraestrutura compatível, bastam 18 minutos para passar dos 10% para os 80% de bateria. Em corrente alterna, a potência de carregamento pode ir até 22 kW.

Esta combinação de desempenho e rapidez nas cargas coloca o #5 Brabus numa posição particularmente interessante para viagens longas. Num mercado como o português, em que a facilidade de carregamento continua a pesar muito na decisão de compra, a capacidade de recuperar energia em tão pouco tempo pode ser um dos seus argumentos mais fortes.

O Smart #5 Brabus ficará disponível para encomenda a partir de 22 de maio, com preços a arrancar nos 62 400 euros.

Resto da gama

Além do Brabus, o #5 vai chegar a Portugal em mais cinco variantes, repartidas por três soluções mecânicas - tração traseira e integral - e duas baterias. Os preços começam nos 47 400 euros e as encomendas serão abertas no final deste primeiro semestre.

A versão limitada Edição Summit deverá chegar aos clientes ainda antes do verão. Já as versões Pro, Pro +, Premium e Pulse só deverão começar a ser entregues no final do terceiro trimestre.

A versão de entrada, o #5 Pro, é a única a recorrer a uma bateria LFP (fosfato de ferro-lítio) e, por isso, a potência de carregamento em corrente contínua não ultrapassa os 150 kW. As restantes versões trazem uma bateria NMC de 94 kWh, tal como o Brabus.

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