Citroën C5 Aircross cresce em dimensões e ganha um ecrã gigante

A nova geração do Citroën C5 Aircross deu um salto muito significativo em tamanho: aumentou 152 mm no comprimento, para 4652 mm, 62 mm na largura, para 1902 mm, e 54 mm na distância entre eixos, que passa agora para 2784 mm. A altura, com 1,66 m, é praticamente a única cota que se manteve quase inalterada.

Continua enquadrado no segmento C, mas está agora mais perto do que nunca dos SUV de um patamar superior. É verdade que os automóveis não param de crescer, mas, neste caso, esse aumento traduziu-se numa habitabilidade mais generosa.

A Citroën garante que o espaço para as pernas na segunda fila está agora ao nível do maior C5 X, e que os ocupantes mais altos também vão agradecer os centímetros extra em altura.

Ainda assim, a transição entre gerações trouxe menos versatilidade: os três bancos equivalentes deram lugar a uma configuração 40:20:40 e deixaram de poder deslizar no sentido longitudinal. Em contrapartida, continuam a permitir o ajuste da inclinação entre 21º e 33º.

Citroën C5 Aircross: o novo ecrã central e a aposta na usabilidade

Outra das evoluções mais evidentes é o ecrã do Citroën C5 Aircross, que passou a medir 13″, quando antes tinha 10″, e assume agora orientação vertical. Segundo a marca, trata-se do maior ecrã alguma vez integrado num modelo da Stellantis. Sabemos que existem soluções ainda maiores, mas não dentro do grupo.

Para tornar a utilização mais intuitiva, a Citroën sublinha a existência de áreas fixas no ecrã, como as barras de informação e de controlo, bem como a possibilidade de o operar com o cotovelo apoiado no descansa-braços, o que melhora a estabilidade. Mesmo assim, continuaríamos a preferir a presença de alguns comandos físicos.

Mais do que uma simples evolução estética, estas alterações mostram que o novo C5 Aircross foi pensado para reforçar o conforto a bordo e a facilidade de utilização no dia a dia. Num SUV familiar, este equilíbrio entre espaço, tecnologia e ergonomia pode fazer toda a diferença para quem valoriza viagens longas e uma posição de condução mais prática.