Já sabemos quanto custa, em Portugal, o Tesla Model Y low cost

As contas deixaram de ser um mistério: o Tesla Model Y Standard vai mesmo chegar a Portugal e já há preço para o mercado nacional.

A versão mais acessível do Model Y foi apresentada há poucos dias nos EUA e, pouco depois, a confirmação para Portugal surgiu com datas já apontadas para as primeiras entregas, previstas para novembro.

Ao contrário do que aconteceu no mercado norte-americano, não houve qualquer anúncio sobre o Model 3 Standard, a versão low cost do Model 3, que, para já, não atravessa o Atlântico.

A Tesla aproveitou também este lançamento para mexer na nomenclatura da gama Model Y na Europa. As versões base passam agora a chamar-se Standard e as variantes Long Range adotam a designação Premium. O Model Y Performance foi o único modelo que escapou ao rebatismo.

O que muda no Model Y Standard?

Para baixar o preço do Model Y, a marca norte-americana fez uma espécie de triagem ao crossover, identificando os elementos e materiais que podiam ser eliminados ou simplificados.

O resultado é um modelo com uma dianteira redesenhada, sem a faixa luminosa em LED a toda a largura, com faróis semelhantes aos do novo Model 3 e com um para-choques dianteiro específico.

Na traseira, o detalhe que mais se destaca é o desaparecimento da barra luminosa projetada introduzida na última atualização do modelo, conhecida como Juniper:

Além disso, nesta nova versão Standard, as jantes - agora chamadas Aperture - também ficaram mais pequenas, passando para 18″, e receberam novas capas em plástico preto para maximizar a eficiência aerodinâmica.

Interior simplificado

Apesar das alterações exteriores, as maiores mudanças estão mesmo no habitáculo do Tesla Model Y, que perdeu o enorme tejadilho panorâmico em vidro típico dos modelos da marca. Na prática, ele continua lá, mas fica agora oculto pelo forro do tejadilho. Tudo indica que a Tesla achou mais barato seguir este caminho do que desenhar um tejadilho novo para o modelo.

Os bancos também são novos: deixaram de ter revestimento em couro sintético e passaram a ser forrados a tecido. Além disso, os bancos dianteiros já não são ventilados nem contam com regulação elétrica. Ainda assim, a função de aquecimento manteve-se.

Mas as ausências não ficam por aqui: desapareceu o filtro HEPA, assim como a regulação elétrica do volante e o ecrã tátil de 8″ para os passageiros da segunda fila. Também o sistema de som premium com 15 altifalantes ficou pelo caminho. Nesta versão, o sistema é mais simples e conta apenas com sete altifalantes.

Debaixo do capô dianteiro, o revestimento do frunk também foi eliminado, tal como a consola central entre os bancos, que foi trocada por um novo espaço de arrumação, semelhante ao que vemos na Cybertruck.

Por outro lado, importa referir que esta variante mais despida de equipamento do Tesla Model Y mantém funcionalidades como o Modo Sentinela, o Modo Canino, o Controlo Remoto da Climatização, a Phone Key, o Planeador de Viagem com disponibilidade de Superchargers em tempo real, além das opções de jogos e entretenimento (com serviços de streaming e YouTube incluídos). Já o Autopilot continua apenas como opção, por 7500 euros, mas acrescenta a Condução Autónoma Total Supervisionada.

Mais de 530 km de autonomia

A Tesla apresenta o Model Y Standard como o “Model Y mais eficiente de sempre”, com um consumo médio homologado de apenas 13,1 kWh/100 km (o melhor valor de sempre num Model Y) e uma autonomia total, em ciclo WLTP, até 534 quilómetros.

A marca norte-americana não revelou os números de potência do motor elétrico traseiro nem especificou o pacote de baterias, mas convém recordar que, nos Estados Unidos, o Model Y Standard foi anunciado com uma bateria de 69 kWh de capacidade.

Quanto vai custar?

O novo Tesla Model Y Standard, que já pode ser encomendado, começa nos 39 990 euros, passando assim a ser o Tesla Model Y mais barato de sempre.

Face ao Model Y de tração traseira, que vai sair da gama, isto representa uma descida de 5 mil euros, deixando o modelo de entrada com o mesmo preço do Tesla Model 3 mais barato de todos (tração traseira).

Assim fica a gama completa do Model Y em Portugal:

• Model Y Standard - desde 39 990 euros;
• Model Y Premium (Long Range c/ tração traseira) - desde 49 990 euros;
• Model Y Premium (Long Range c/ tração integral) - desde 52 990 euros;
• Model Y Performance - 61 990 euros.

Como referido acima, as primeiras unidades do Tesla Model Y Standard começam a ser entregues em novembro, sendo que, para a Europa, todos os exemplares deste modelo serão produzidos na fábrica da Tesla em Berlim, na Alemanha.

Atualizado às 10:30 - ao contrário do que era referido inicialmente no artigo, o Rádio FM continua a estar disponível de série no Model Y Standard.