Salvador Caetano entra no negócio de motas chinesas, japonesas e italianas

Durante décadas, a Salvador Caetano foi quase automaticamente associada à importação da Toyota ou à maior fábrica de autocarros do país, a CaetanoBus. Mas esse retrato ficou para trás. Desde que Sérgio Ribeiro, atual diretor-executivo do Grupo, assumiu a liderança, a empresa entrou num ciclo de crescimento acelerado, alargando negócios e ambições. Em menos de 10 anos, o Grupo Salvador Caetano ganhou uma dimensão muito maior.

Esse percurso começou, para o diretor-executivo, com o relançamento da Hyundai e prosseguiu com novos investimentos e operações em vários mercados europeus e africanos. Mais recentemente, o grande foco passou pelas marcas chinesas, como a BYD, Xpeng e Dongfeng. Agora, a aposta estende-se a uma área totalmente nova: as duas rodas.

A Salvador Caetano anunciou a aquisição da maioria do capital do Grupo Multimoto, distribuidor líder em Portugal de várias marcas de motas e de veículos de mobilidade. No portfólio entram nomes bem conhecidos como Kawasaki, Benelli, Keeway, Segway, UM, Linhai, Kymco, CF Moto, Morbideli, Cyclone, TM e até a exclusiva Bimota. São marcas de várias origens: japonesas, italianas e, sobretudo, chinesas, refletindo bem a diversidade e a mudança em curso no setor.

Com forte presença em Portugal e uma atividade em crescimento em Espanha, o Grupo Multimoto passa agora a integrar a estratégia de diversificação da Salvador Caetano. Segundo Sérgio Ribeiro, diretor-executivo do grupo, esta operação “é um importante passo para o investimento estratégico nesta área de negócio, promovendo a sua expansão nacional e internacional”.

Mais do que uma simples aquisição, este movimento mostra uma mudança de posicionamento. A Salvador Caetano deixou de ser apenas a empresa que importa automóveis ou que fabrica autocarros em Vila Nova de Gaia, no Porto. Passou a ser uma plataforma industrial e comercial mais ampla, atenta às novas dinâmicas da mobilidade, que hoje podem ir de uma scooter urbana a uma moto de alta cilindrada ou até a um ATV.

A compra da Multimoto marca também a primeira grande entrada de um dos gigantes nacionais da distribuição automóvel no universo das duas rodas.

É simbólico que a Salvador Caetano faça esta consolidação através de marcas que juntam três geografias: Japão, Itália e, sobretudo, China, país que se tornou protagonista mundial na produção de motas e que, tal como na indústria automóvel, está a ganhar cada vez mais espaço na Europa.

Recorde-se que foi precisamente com uma marca japonesa, a Toyota, que o grupo começou a crescer em Portugal. A empresa portuguesa volta, assim, a reinventar-se. Depois dos automóveis, dos autocarros e das soluções de mobilidade, chega agora a vez das duas rodas.