KC-390 Millennium da FAB transporta dois helicópteros H-50 numa operação inédita

A Força Aérea Brasileira (FAB) concluiu, com êxito, pela primeira vez, o transporte simultâneo de dois helicópteros H-50 Esquilo a bordo de uma aeronave de transporte KC-390 Millennium. A missão decorreu no domingo, 21 de dezembro, sob coordenação do 1.º Grupo de Transporte de Tropas (1.º GTT) – Esquadrão Zeus, no âmbito da Operação Gavião de Tróia.

Os helicópteros H-50, com as matrículas FAB 8760 e FAB 8786, pertencem ao 1.º Esquadrão do 11.º Grupo de Aviação (1.º/11.º GAV) – Esquadrão Gavião. As duas aeronaves foram embarcadas na Base Aérea de Natal (BANT) e posteriormente transportadas para o Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMA-SP), recorrendo à capacidade de carga do KC-390 Millennium.

Uma missão inédita com o KC-390 Millennium

O comandante da aeronave, Capitão Aviador Isaias da Silva Torres, salientou o carácter pioneiro da operação e a sua relevância para a prontidão da FAB. “Carregar e transportar dois helicópteros H-50 no KC-390 foi uma experiência sem precedentes e um grande desafio para a tripulação. Ainda assim, o êxito desta operação aumentou de forma significativa a capacidade de mobilidade da Força Aérea Brasileira. Isto demonstra a versatilidade e o potencial do KC-390 como aeronave estratégica”, referiu.

Esta operação insere-se nas capacidades logísticas que a Força Aérea Brasileira tem vindo a desenvolver para o transporte de aeronaves, equipamentos sensíveis e pessoal, consolidando o KC-390 Millennium como um meio essencial para missões de apoio e mobilidade estratégica. A aeronave foi concebida para executar missões de transporte táctico, reabastecimento e apoio a forças destacadas em diferentes regiões do país.

Além do impacto operacional imediato, este tipo de missão reforça a integração entre unidades de voo, manutenção e logística. O planeamento, a preparação da carga e a coordenação entre equipas especializadas são elementos determinantes para garantir segurança, rapidez e eficiência em operações deste género.

Modernização da frota de helicópteros de instrução

A transferência também está relacionada com o processo de modernização da frota de helicópteros de instrução das Forças Armadas Brasileiras. Nos últimos meses, tanto a Marinha como a Força Aérea Brasileira avançaram no âmbito do Projecto TH-X, que pretende incorporar o Airbus H125 Esquilo B3e como substituto gradual dos H-50 utilizados na formação básica.

Neste contexto, a Força Aérea Brasileira (FAB) concluiu recentemente a Avaliação Operacional Contratual (AVOP) dos novos H125 na Base Aérea de Natal, com a participação de órgãos técnicos e logísticos como o PAMA-SP, o DCTA e o 1.º/11.º Esquadrão GAV “Gavião”. Estes trabalhos têm como objectivo assegurar que as novas plataformas cumprem os requisitos técnicos, operacionais e de manutenção definidos pelo programa.

A adopção de meios mais modernos na instrução e no transporte aéreo contribui para aumentar a disponibilidade da frota e reduzir os prazos associados à manutenção e à substituição de aeronaves. Ao mesmo tempo, permite às forças armadas adaptar-se com maior flexibilidade às exigências de formação e de apoio logístico em território nacional.

O transporte aéreo dos helicópteros H-50 através do KC-390 representa, assim, um marco operacional para a Força Aérea Brasileira e reforça a sua capacidade de resposta logística em apoio à modernização e à manutenção da sua frota de aeronaves.

Imagens cedidas pela Força Aérea Brasileira (FAB).

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