KAI acelera a produção em série do KF-21 Boramae

A Korea Aerospace Industries (KAI) continua a avançar na fase de produção em série do novo caça KF-21 Boramae, um passo decisivo para cumprir o calendário que prevê o início das entregas à Força Aérea da Coreia do Sul (ROKAF) já em 2026. Nas últimas horas, novas imagens divulgadas a partir da própria linha de fabrico permitiram confirmar o progresso do programa, ao ser visível a fuselagem do terceiro avião de produção, identificado como 26003, sinal claro da transição definitiva da etapa de protótipos para a fabricação de aeronaves operacionais.

KF-21 Boramae: sinais claros da passagem para a produção em série

Algumas das imagens tornadas virais através de vídeos oficiais mostram a linha de produção do KF-21 com, pelo menos, uma célula identificada com número de série, o que reforça a convicção de que a KAI já está a montar os caças correspondentes ao primeiro lote de produção. Este avanço surge depois de, em maio de 2025, ter começado formalmente a montagem final do primeiro KF-21 Boramae destinado à ROKAF, assinalando um marco importante no programa.

O arranque da produção em série do novo avião de combate é central no planeamento da Força Aérea sul-coreana, que pretende integrar gradualmente o KF-21 como parte do processo de modernização da sua frota. Com esse objetivo, o Boramae foi concebido para substituir plataformas com décadas de serviço, como os F-4 Phantom II, retirados de serviço em 2024, e os F-5 Tiger II, ainda em operação, enquanto atua em conjunto com os caças-bombardeiros F-15K Slam Eagle e com os aviões de quinta geração F-35A Freedom Knight.

De acordo com informações já divulgadas, a primeira aeronave de série deverá ser entregue à ROKAF durante o segundo semestre de 2026, no âmbito de um contrato que prevê a aquisição inicial de 20 caças KF-21, com um investimento estimado em 1.400 milhões de dólares, acordo fechado ao longo de 2024. Este primeiro lote representa apenas a etapa inicial de um programa mais amplo, que prevê a incorporação de até 120 aeronaves até 2032, consolidando o Boramae como um dos pilares da aviação de combate sul-coreana.

Do ponto de vista operacional, o KF-21 foi pensado como uma plataforma de combate polivalente, equipada com sensores avançados, sistemas de missão de elevado desempenho e capacidade para integrar armamento moderno, o que lhe permitirá desempenhar um papel relevante na estratégia aérea da Coreia do Sul. Vários analistas sublinham que o Boramae também se enquadra no conceito sul-coreano de resposta de precisão e de ataque de longo alcance, complementando outras capacidades de dissuasão do país.

Em paralelo com a produção do primeiro lote, fontes indicam que a KAI continua a desenvolver variantes futuras do KF-21, incluindo os Blocos II e III, bem como estudos associados a sistemas não tripulados e à evolução para conceitos de sexta geração. A isto soma-se a assinatura de contratos para a produção do segundo lote de 20 aeronaves, o que reforça a continuidade industrial do programa e a previsibilidade do calendário de entregas.

A consolidação da produção em série também deverá ter impacto na cadeia de fornecedores e na maturação industrial do projeto, dois fatores essenciais para que o programa ganhe ritmo sem comprometer os padrões de qualidade. Ao mesmo tempo, o avanço do KF-21 fortalece a posição da Coreia do Sul num mercado aeronáutico cada vez mais competitivo, onde a capacidade de produzir localmente sistemas de combate modernos é um elemento estratégico tanto para a defesa como para futuras oportunidades de exportação.

Fotografias utilizadas apenas para fins de ilustração.