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Depois de várias antecipações, a Toyota apresentou finalmente a sexta geração do RAV4. O SUV japonês continua a ser um verdadeiro caso de sucesso e mantém-se entre os modelos mais vendidos do mundo nos últimos anos - no ano passado foi o terceiro e, este ano, segue em segundo lugar. No total, já foram vendidas mais de 15 milhões de unidades.
A pressão, por isso, é grande sobre esta nova geração do Toyota RAV4, que promete ser mais eficiente, mais ligada ao utilizador e mais segura do que nunca.
Autonomia elétrica sobe para 100 km no Toyota RAV4 2026
A estratégia híbrida da Toyota tem servido muito bem o RAV4, sobretudo numa fase em que a adoção dos 100% elétricos foi mais lenta do que o esperado. No Toyota RAV4 2026, essa aposta não só se mantém como ganha ainda mais peso - na Europa, o modelo será comercializado apenas como híbrido, com e sem recarga externa.
Enquanto híbrido recarregável, o Toyota RAV4 2026 vai poder percorrer até 100 km em modo 100% elétrico (valor sujeito a homologação final) no ciclo combinado WLTP. O sistema híbrido é novo, tal como a bateria de iões de lítio, que cresceu 30% e passa agora a contar com 22,68 kWh.
Também houve melhorias nas potências de carregamento. Pela primeira vez, o RAV4 híbrido recarregável poderá ser carregado em corrente contínua (DC) até 50 kW - bastam 30 minutos para subir dos 10% aos 80%. Já o carregamento em corrente alternada (AC) chega agora aos 11 kW, o que permite uma carga completa em apenas três horas.
Ainda não estão disponíveis todos os dados técnicos, mas, na versão AWD-i (tração integral), a potência máxima combinada será de 304 cv. A grande novidade é a estreia de uma variante híbrida recarregável com tração dianteira, que neste caso oferece 268 cv.
A Toyota acrescenta ainda que esta nova geração do sistema híbrido recarregável permite baixar o centro de gravidade e beneficia de uma carroçaria mais rígida, o que deverá traduzir-se numa condução mais equilibrada e mais competente em estrada.
Já a versão híbrida sem necessidade de carregamento exterior estará apenas disponível com tração dianteira e anuncia 183 cv.
Para o dia a dia, estes valores tornam o novo RAV4 uma proposta particularmente interessante para quem faz muitos trajetos urbanos e suburbanos, mas também precisa de um automóvel capaz de enfrentar viagens mais longas sem complicações. A combinação entre autonomia elétrica relevante e carregamentos mais rápidos ajuda a reduzir consumos e a tornar o uso diário mais simples.
O software é a chave para mais segurança no novo RAV4
Ao entrar a bordo, o ambiente mostra uma aparência mais quadrada e mais próxima da do Land Cruiser - os volantes, em particular, são bastante semelhantes nos dois modelos.
O grande destaque, porém, vai para a estreia no RAV4 2026 da plataforma de desenvolvimento Arene, que a Toyota descreve como “o primeiro passo para veículos totalmente definidos por software”. Esta base digital permite criar e implementar funções avançadas de segurança e de infoentretenimento num ecossistema digital.
Foi precisamente isso que permitiu integrar a mais recente geração do Toyota Safety Sense, com vários sistemas de segurança e assistência à condução.
Entre os novos conteúdos, sobressaem o alerta frontal de trânsito transversal, um assistente de mudança de faixa mais evoluído, a deteção de veículos que se aproximam rapidamente e um sistema de pré-colisão melhorado. O modelo pode ainda contar com a função Advanced Park, que permite controlar as manobras de estacionamento à distância através do telemóvel.
Além disso, estreia a nível mundial um novo sistema multimédia - com conetividade melhorada, navegação e ferramentas de segurança - que também responde mais depressa graças ao software Arene. A navegação é complementada por realidade aumentada, e as atualizações de software, como seria de esperar, serão feitas à distância.
A aplicação MyToyota, para telemóvel, também recebe novas funcionalidades, passando a permitir a subscrição de novos serviços remotos. Entre eles estão a nova Smart Digital Key+, um assistente de voz mais evoluído, um gravador de condução e reprodução contínua de música.
A digitalização tem aqui um papel cada vez mais relevante: além de melhorar a experiência ao volante, reduz a dependência de intervenções presenciais para atualizar funcionalidades e manter o sistema preparado para novas soluções ao longo do tempo.
Toyota RAV4 GR Sport não vive apenas da imagem
À partida, está confirmada a chegada de um Toyota RAV4 GR Sport - tal como acontecia com o antecessor -, agora com novos elementos aerodinâmicos e jantes exclusivas de 20”, que reforçam a imagem mais desportiva.
Ainda assim, apesar de não prometer prestações superiores, esta versão assegura uma condução mais incisiva graças a vias 20 mm mais largas, uma afinação específica da suspensão e da direção, bem como amortecedores exclusivos e uma suspensão traseira reforçada.
Quando chega?
A apresentação aconteceu hoje, mas ainda teremos de esperar pela chegada do Toyota RAV4 2026 ao mercado: a estreia comercial está apontada apenas para o primeiro trimestre de 2026. Por isso, ainda é cedo para falar de preços.
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