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Embora não seja uma carrinha, o novo Toyota bZ4X Touring segue claramente essa linha estética e até recupera a mesma designação que a Toyota usa nas suas versões familiares. Face ao bZ4X original, esta variante Touring é 140 mm mais comprida e 20 mm mais alta, passando a medir 4,83 m de comprimento e 1,67 m de altura. Essas alterações permitiram à marca aumentar o espaço para passageiros e bagagens, que sobe agora para 600 litros, um crescimento de 33%.
No exterior, o bZ4X Touring distingue-se pelas cavas das rodas em preto texturado, pelas jantes escuras e pelas barras de tejadilho com capacidade para suportar 70 kg. Na traseira, há um novo para-choques e grupos óticos redesenhados, aos quais se junta uma faixa horizontal em LED que atravessa toda a largura do automóvel.
A Toyota vai ainda disponibilizar esta versão com um novo tom bronze metalizado, precisamente o que aparece nas imagens. No interior, existirá também a possibilidade de escolher bancos num novo tom verde caqui.
A bordo, o Toyota bZ4X Touring estreia uma consola central renovada e um ecrã multimédia de 14 polegadas, incluído no equipamento de série. Este sistema integra navegação optimizada para veículos elétricos, com sugestões de paragem calculadas com base na autonomia restante.
Além da capacidade acrescida, esta solução reforça a vocação familiar do modelo. Para quem faz viagens longas, vai de férias com a família ou precisa de um automóvel versátil para o quotidiano, o espaço adicional na mala e as barras de tejadilho tornam o Touring mais prático sem sacrificar o conforto no habitáculo.
O elétrico Toyota mais potente de sempre
A imagem mais robusta do bZ4X Touring vai ser acompanhada por versões com duas ou quatro rodas motrizes. No caso da variante de quatro rodas motrizes, a potência sobe para 280 kW, ou 380 cv, fazendo deste veículo utilitário desportivo o elétrico mais potente alguma vez produzido pela Toyota.
Mesmo entre os modelos com motor de combustão, só o Toyota GR Supra A90 Edição Final supera esse valor, com 440 cv.
Na versão de duas rodas motrizes, a tração é dianteira e a potência desce para uns mais moderados 165 kW, o equivalente a 224 cv.
Ambas as variantes recorrem a uma bateria de 74,7 kWh e anunciam uma autonomia até 560 km em ciclo WLTP. O carregamento rápido pode chegar aos 150 kW em corrente contínua, enquanto em corrente alternada a potência pode ser de 11 kW ou 22 kW.
As baterias são novas e contam com um sistema de arrefecimento líquido e pré-condicionamento automático. Na prática, isto deverá ajudar a reduzir os tempos de carregamento, sobretudo em dias frios.
Mantém-se também uma das maiores vantagens já conhecidas do bZ4X: a garantia da bateria, que continua a ser extremamente generosa, com cobertura de 10 anos ou um milhão de quilómetros.
Quando chega o Toyota bZ4X Touring?
O Toyota bZ4X Touring, pensado como a versão mais familiar e aventureira da gama, tem chegada prevista ao mercado europeu no primeiro trimestre de 2026.
Antes disso, o bZ4X atualizado começará a chegar a vários mercados europeus depois do verão, pelo que é expectável que possa ser lançado em Portugal ainda antes do fim do ano.
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