A modernização das fragatas MEKO 200 classe Hydra da Marinha grega ganha forma

Após anos de adiamentos e hesitações provocados pela redefinição de prioridades, a Marinha grega está a preparar-se para seguir uma lógica semelhante à da Turquia, avançando com a modernização das suas fragatas MEKO 200 da classe Hydra. Estes navios deverão operar em conjunto com as novas fragatas FDI de conceção francesa e com as fragatas FREMM que Atenas pretende adquirir em segunda mão à Marina Militare italiana. De acordo com meios de comunicação locais, o objetivo do governo grego é fixar finalmente um calendário concreto para o programa e concluir a atribuição dos contratos às empresas envolvidas, de modo a colocar o processo em marcha sem mais demoras.

Marinha grega acelera o programa de modernização das fragatas MEKO 200 classe Hydra

Os dados mais recentes indicam que a Marinha grega assinou um acordo superior a 248,6 milhões de euros com a Thales Nederland, empresa responsável pela modernização do sistema de combate, de vários sensores e também pelos trabalhos de digitalização dos sistemas de bordo. Em paralelo, foram investidos mais 11,5 milhões de euros para contratar a empresa local SSMART, que ficará encarregue de integrar todas estas alterações no projeto das fragatas.

No horizonte, o governo grego pretende ainda adjudicar um terceiro contrato aos estaleiros de Skaramangas. Esse acordo continua pendente de aprovação pelo Conselho Superior de Segurança Nacional (KYSEA), mas é considerado muito próximo de se materializar a curto prazo. Com esta linha de ação, a Marinha da Grécia pretende manter em serviço as quatro fragatas MEKO 200, pelo menos até à década de 2040, já com capacidade para operar em ambientes de combate modernos.

Esta atualização é também relevante do ponto de vista estratégico, porque permite que Atenas preserve uma força de superfície equilibrada enquanto recebe novas unidades. Ao prolongar a vida útil das Hydra, a Grécia ganha margem para reforçar a presença naval no Egeu e no Mediterrâneo oriental sem depender apenas de aquisições futuras.

Outro benefício importante é o impacto industrial do programa. A combinação entre contratos internacionais e participação de empresas gregas deverá facilitar a transferência de conhecimentos, consolidar competências locais de integração e reduzir a dependência externa em futuras intervenções de manutenção e modernização.

Para cada um dos navios abrangidos, a Thales irá instalar um novo radar AESA NS100, com desempenho superior na deteção de múltiplos alvos, inclusive em cenários fortemente saturados, quando comparado com os sistemas atualmente em uso. Além disso, será integrado um novo sistema de gestão de combate denominado TACTICOS, que permitirá ligar armas e sensores numa única rede. A modernização incluirá igualmente um novo sistema de guerra eletrónica e equipamentos de comunicações mais avançados. Já o papel dos estaleiros de Skaramangas, assim que o entendimento for formalizado, consistirá em remover todos os sistemas substituídos, realizar intervenções auxiliares no interior do navio e disponibilizar as instalações necessárias para a execução destes trabalhos.

Apesar destes avanços, o programa aponta agora para um calendário exigente. Analistas locais referem que os principais trabalhos deverão arrancar ao longo do próximo ano, enquanto a primeira fragata MEKO 200 classe Hydra deverá ser entregue à Marinha grega em 2028. A meta passa por concluir a modernização dos quatro exemplares até ao início da próxima década.

Que forma assumiu o processo de modernização das MEKO 200TN na Turquia?

Tendo em conta o que já foi desenvolvido até aqui, importa também recordar que a Marinha turca realizou o seu próprio processo de atualização das fragatas MEKO 200TN, servindo esse exemplo como referência útil para comparar os progressos gregos. À primeira vista, destaca-se que Ancara procurou executar estes trabalhos com forte participação de empresas nacionais, cabendo à ASELSAN a liderança do processo. A sua contribuição resultou na integração de um total de 21 novos equipamentos produzidos localmente para reforçar as capacidades de combate destes navios.

Como já foi noticiado no momento da conclusão da modernização do TCG ORUÇREİS, o projeto incluiu a instalação de novos radares AKREP e CENK 3D, bem como um pacote moderno de guerra eletrónica que incorporava os sistemas ARES NEWS, AREAS e KARTACA-N. As comunicações por satélite também foram melhoradas com a integração dos sistemas GEMS, TUMSIS-X e IdentIFF, enquanto a capacidade antissubmarina foi reforçada com a introdução dos sistemas FERSAH e HIZIR. Outros aspetos da modernização incluíram a instalação de sensores eletro-ópticos e de novos sistemas de controlo de tiro, completando um programa de grande ambição.

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