O curso ETAP-C 26-1, realizado na Base Aérea de Saragoça, chegou ao fim com a participação do Exército do Ar e do Espaço de Espanha e de tripulações de vários países europeus, reforçando a formação e a especialização de aviadores militares de transporte no quadro do Programa Europeu de Transporte Aéreo Tático. Esta iniciativa multinacional tem como finalidade elevar a interoperabilidade e a capacidade operacional das forças aéreas do continente em cenários de operações conjuntas.
A atividade decorreu entre 23 de fevereiro e 5 de março, período em que as tripulações vindas da Alemanha, Bélgica, Espanha, França, Itália, Luxemburgo e Noruega participaram em missões de treino com níveis de dificuldade progressivamente mais altos. O encerramento do curso ficou assinalado por uma cerimónia de graduação em Saragoça, na qual os participantes receberam a certificação ETAP-C Graduate, passando a integrar uma comunidade multinacional dedicada a operações de transporte aéreo tático.
Ao longo do exercício, foram empregues seis aeronaves de transporte militar - quatro Airbus A400M e dois Lockheed Martin C-130J -, que permitiram consolidar táticas, técnicas e procedimentos normalizados. Estas práticas constituem a base da interoperabilidade entre os países membros do Programa Europeu de Transporte Aéreo Tático (ETAP), facilitando a execução coordenada de operações de mobilidade aérea em ambientes exigentes.
Uma das novidades desta edição foi a introdução do Curso de Introdução à Inteligência de Mobilidade Aérea (AMIIC), dedicado à inteligência aplicada ao transporte aéreo militar. A formação foi ministrada pelo chefe da Célula de Inteligência do Comando Europeu de Transporte Aéreo (EATC), em articulação com o Centro Europeu de Transporte Aéreo Tático (ETAC), com o propósito de criar um grupo multinacional de especialistas aptos a interpretar e explorar informação operacional em missões de mobilidade aérea.
O programa AMIIC procura preparar pessoal especializado na avaliação de contextos operacionais e de ameaças emergentes, permitindo orientar as tripulações na identificação de vulnerabilidades e de capacidades dos sistemas envolvidos nas missões. Esta abordagem inclui a análise dos fatores que condicionam a sobrevivência das aeronaves em operações sob ameaça, recorrendo a ferramentas de avaliação estratégica como a matriz de forças, fraquezas, oportunidades e ameaças.
Outra melhoria introduzida no curso foi a utilização do Sistema de Planeamento e Análise de Missões (Mission Planning and Debriefing System, MPDS), aplicado pela primeira vez no ETAC como apoio ao treino avançado. Este software, desenvolvido pelo Centro Logístico de Armamento e Experimentação (CLAEX), permite criar cenários realistas de voo tático e, posteriormente, analisar a execução das missões com dados pormenorizados sobre parâmetros de voo e manobras de evasão.
O sistema também dá aos instrutores táticos a possibilidade de avaliar individualmente o desempenho de cada piloto, o que contribui para aperfeiçoar o processo formativo e a preparação operacional das tripulações. Segundo os organizadores do programa, este tipo de ferramentas faz parte do compromisso do ETAC com a cooperação internacional e com o desenvolvimento de capacidades comuns entre as forças aéreas europeias.
Durante o decorrer do curso, realizaram-se ainda lançamentos de paraquedistas da Brigada Paraquedista do Exército de Terra (BRIPAC), utilizando o novo paraquedas EPC-B a partir de um avião A400M alemão. Estas ações contaram com o apoio do Comando de Apoio Logístico do Exército (MALOG), que efetuou testes para a sua futura implementação em aeronaves A400M do Exército do Ar e do Espaço.
Antecedentes do Programa ETAP-C e do ETAC em Saragoça
O programa ETAP tem antecedentes de exercícios semelhantes realizados em anos anteriores com o objetivo de melhorar o adestramento multinacional em transporte aéreo tático. Em 2020, por exemplo, a Base Aérea de Saragoça recebeu aeronaves e pessoal de vários países europeus para o curso ETAP-C 20-1, que incluiu simulações de missões de combate com ameaças de radar, bem como treino de voos táticos, lançamentos de paraquedistas e operações de carga e descarga em condições operacionais.
Do mesmo modo, o Centro Europeu de Transporte Aéreo Tático (ETAC), inaugurado em 2017 em Saragoça, continua a desenvolver fases periódicas do programa ETAP. Em 2024 realizou-se o curso ETAP-C 24-4 Single Ship, cujo principal objetivo foi reforçar a capacidade operacional do transporte aéreo europeu em operações de gestão de crises, além de fomentar a cooperação e a troca de experiência entre as forças aéreas participantes.
Imagens obtidas do Exército do Ar e do Espaço de Espanha.
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