A Alfa Romeo deu nova vida ao Tonale com uma atualização pensada para o tornar mais competitivo, sem mexer no essencial: a identidade da marca continua bem presente. No exterior, os retoques são discretos, mas suficientes para dar ao SUV uma presença mais moderna, com destaque para a nova leitura do Scudetto, agora com um efeito côncavo tridimensional mais próximo do espírito do 33 Stradale.
A dianteira mantém a assinatura luminosa “3+3”, embora com um tratamento revisto para reforçar a sensação de largura. Também há jantes novas, disponíveis entre 17″ e 20″, e o emblema passa a ter fundo preto e branco, seguindo a linha já vista no Alfa Romeo Junior.
No interior, a evolução é ainda mais visível. A marca passou a disponibilizar novos revestimentos em pele vermelha ou Alcantara bicolor em preto e branco. Os bancos “cannelloni”, com costuras aparentes, ajudam a elevar a perceção de qualidade. Na consola central, para além de um desenho renovado, surge agora um seletor rotativo para a caixa de velocidades.
Para o novo Tonale, está disponível um sistema de som Harman Kardon de 470 W e 14 altifalantes, capaz de melhorar significativamente o ambiente a bordo.
A atualização do Alfa Romeo Tonale mantém os dois ecrãs digitais: um para a instrumentação, com 12,3”, e outro para o infoentretenimento, de 10,25”. A conectividade sem fios com Apple CarPlay e Android Auto, bem como as atualizações remotas (OTA), fazem parte do equipamento de série.
Dinâmica mais apurada
O Alfa Romeo Tonale 2026 recebeu afinações no chassis para ganhar estabilidade e respostas mais rápidas. A direção continua a ser a mais direta do segmento (13,6:1) e os travões Brembo de quatro pistões fazem parte do equipamento de série.
As suspensões podem ser equipadas com amortecedores eletrónicos Dual Stage Valve (DSV) ou Frequency Selective Damping (FSD), assegurando um compromisso mais equilibrado entre conforto e dinamismo. As versões híbridas plug-in mantêm a tração integral Q4 e a travagem by-wire, semelhante à dos Giulia e Stelvio.
Há mais um híbrido plug-in
No plano mecânico, todas as motorizações do Alfa Romeo Tonale cumprem agora a norma Euro 6E-bis. A gama inclui o sistema mild-hybrid, com motor 1,5 litros e 175 cv (+15 cv face ao anterior), tração dianteira e caixa automática de dupla embraiagem de sete velocidades.
Para quem privilegia a contenção nos consumos, continua disponível o Diesel de 1,6 litros com 130 cv. No topo da oferta está o sistema Plug-in Hybrid Q4, que passa a estar disponível em dois patamares de potência máxima combinada: 190 cv e 270 cv (-10 cv do que antes). A transmissão é sempre integral e feita através de uma caixa automática de seis relações. Resta perceber se houve, ou não, ganhos na autonomia em modo elétrico.
Tonale. Gama e datas de chegada
Em matéria de cores, o Alfa Romeo Tonale passa a oferecer oito tons, incluindo três novas pinturas metalizadas: Rosso Brera, Verde Monza e Giallo Ocra. Na versão com tejadilho preto opcional, o contraste visual fica ainda mais vincado.
O novo Tonale está disponível em quatro versões - Tonale, Sprint, Ti e Veloce - e a marca garante um nível de equipamento generoso em todas.
A edição de lançamento Sport Speciale posiciona-se no topo da gama, distinguindo-se por elementos exclusivos. Entre eles contam-se os bancos em Alcantara preto e branco, as costuras brancas contrastantes e as pinças de travão Brembo em preto brilhante.
Apresentado oficialmente em Pisa - cidade associada à arte e à tecnologia -, a chegada às estradas europeias está prevista para o primeiro semestre de 2026, com preços em linha com os da gama atual.
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