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Híbridos Toyota e Honda: tão poupados como o melhor Tesla Model Y

Carro elétrico branco Tesla Model Y Pro estacionado em espaço moderno com piso refletor e luz natural.

Os números mais recentes da Tesla dão uma ideia do peso ambiental dos seus produtos: no relatório de impacto ambiental de 2024, a marca de Elon Musk garante ter evitado a emissão de 32 milhões de toneladas de CO2 para a atmosfera ao longo do ano passado.

No mesmo documento, a empresa refere ainda que 77% dos seus fornecedores fixaram como objetivo atingir a neutralidade carbónica, embora sem indicar uma data. Soma-se a isso o dado de que os materiais reciclados pela Tesla em 2024 chegariam para produzir o equivalente a 64 mil baterias.

O relatório inclui também uma secção dedicada à segurança, onde a Tesla afirma que os condutores que recorrem ao sistema Autopilot têm até 10 vezes menos probabilidade de sofrer acidentes.

Mas uma das passagens mais interessantes, sobretudo para quem compra um automóvel, prende-se com os custos reais de utilização, ou TCO (total cost of ownership). É uma métrica muito usada por frotas empresariais para apurar o custo total de uma viatura, juntando depreciação, seguros, impostos, manutenção, pneus, combustível, entre outros encargos.

Neste relatório de sustentabilidade, o Tesla Model Y é confrontado com três rivais de peso: Toyota RAV-4, Honda CR-V e BMW X3. A Tesla usou a versão mais eficiente do seu Model Y, a Long Range RWD. Ainda assim, o resultado acaba por ser um empate técnico com os modelos japoneses.

Já o BMW X3 - o relatório não especifica qual a motorização do SUV bávaro a que este estudo se refere - apresenta custos de utilização claramente superiores em todos os parâmetros.

Vantagem nipónica?

A vantagem dos modelos japoneses pode estar no recurso às motorizações híbridas, capazes de circular mais de 60% do tempo em modo elétrico. No caso da Toyota, a depreciação é também a mais baixa entre os modelos analisados, segundo o relatório da marca.

Convém, no entanto, lembrar que estes valores podem variar de mercado para mercado, em função da realidade fiscal de cada país ou da existência de incentivos à compra de veículos eletrificados. O relatório completo de sustentabilidade de 2024 da Tesla pode ser consultado aqui.

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