Gama e preços do novo Renault Clio
A sexta geração do Renault Clio chega com uma mudança de rumo bem evidente: o estilo ficou muito mais ousado, o equipamento tecnológico subiu de nível e a oferta mecânica passa a contar com novas motorizações, incluindo uma híbrida de nova geração.
O modelo ainda não está à venda em Portugal em termos de entregas - que só deverão começar no início de 2026 -, mas já pode ser encomendado e os preços já foram divulgados.
Para Portugal, a gama inicial inclui três propostas. Na base da oferta está o motor TCe 115, disponível com caixa manual ou automática EDC. Logo acima surge o sistema híbrido E-Tech Full Hybrid de 160 cv. Já no próximo ano, a gama será reforçada com a versão ECO-G 120 EDC, a GPL.
Em matéria de preços, a entrada na gama começa nos 21 990 euros. Eis o preço de todas as versões do novo Renault Clio:
No capítulo do equipamento, a nova geração do Clio ficou organizada em três níveis - evolution, techno e esprit Alpine -, todos eles, segundo a Renault, com um conteúdo bastante completo.
Na versão de acesso, por exemplo, já estão incluídos o regulador de velocidade adaptativo, travão de estacionamento elétrico com função auto-hold, sistema de alerta de fadiga, ecrã central de 10,1” com Apple CarPlay e Android Auto, além de sensores de estacionamento traseiros.
Subindo para a versão techno, juntam-se o sistema multimédia OpenR Link com Google integrado, modos de condução Multi-Sense, acesso mãos-livres, câmara de marcha-atrás, iluminação ambiente em LED e jantes de 16”.
A versão esprit Alpine assume o lugar de topo de gama, com uma apresentação mais desportiva e acabamentos exclusivos. Aqui incluem-se estofos em Alcantara, pedais em alumínio, carregador por indução, jantes de 18”, logótipos Dark Chrome e uma grelha frontal com apontamentos em cinzento xisto.
No campo da segurança e dos sistemas de assistência à condução, o novo Renault Clio já traz o sistema Active Driver Assist, alerta de ângulo morto, aviso de saída segura dos ocupantes e travagem automática em manobras de marcha-atrás.
Com dimensões ligeiramente superiores às do antecessor e uma bagageira que pode chegar aos 391 litros, a nova geração do Renault Clio quer, como seria de esperar, voltar a assumir-se como referência entre os utilitários.
Para quem procura uma alternativa 100% elétrica, essa missão caberá ao Renault 5 E-Tech.
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