Até 2030, Stellantis já não vai ser 100% elétrica na Europa

A Stellantis já não tenciona vender apenas carros 100% elétricos na Europa até 2030. A confirmação foi dada por Jean-Philippe Imparato, diretor-executivo do grupo para a Europa, no dia de abertura à imprensa do Salão de Munique (IAA 2025).

Na mesma intervenção, Imparato afirmou que as metas de emissões da União Europeia (UE) para 2035 - que preveem o fim do motor a combustão - não são exequíveis para qualquer construtor automóvel.

Esta mudança afasta o grupo do rumo definido pelo antigo diretor-executivo, Carlos Tavares, que em 2022 apresentou o plano estratégico Dare Forward 2030. Entre as medidas previstas estava a aceleração da eletrificação em marcas como Peugeot, Citroën, Opel e FIAT.

Ainda assim, a realidade tem vindo a desviar-se desse objetivo. A Opel foi a marca mais recente do grupo a rever o seu plano de eletrificação, recuando na meta de ficar totalmente elétrica, algo que inicialmente estava apontado para 2028. Perceba o que está em causa:

Também a FIAT tem enfrentado dificuldades com o 500e: depois de vendas abaixo do esperado, a marca decidiu adaptar a plataforma para lançar uma versão híbrida, o 500 Hybrid.

Recorde-se que o plano da Stellantis, o “Dare Forward 2030”, previa que toda a gama europeia fosse elétrica até 2030 e que, nos EUA, 50% das vendas fossem de elétricos até ao final da década. Imparato não explicou que outras partes do plano vão mudar, mas garantiu que algumas coisas se vão manter.