BAE Systems, Boeing e Saab assinaram uma Carta de Intenções para colaborar no programa de treinador a jato avançado da Força Aérea Real (RAF), tendo o T-7A Red Hawk como elemento central do futuro sistema de formação. O acordo procura integrar capacidades de treino e os respetivos sistemas de missão, ao mesmo tempo que avalia oportunidades para alargar a cadeia de abastecimento no Reino Unido.
A BAE Systems vai liderar a iniciativa, que inclui a criação de uma linha final de montagem no Reino Unido e a geração de empregos de elevado valor acrescentado. “A nossa nova colaboração com a Boeing e a Saab permitirá apresentar uma proposta sólida à Força Aérea Real e aos nossos clientes em todo o mundo, tirando partido da mais recente inovação tecnológica em sistemas de treino e de um treinador a jato de classe mundial. Estamos empenhados em garantir que esta solução proporcione o melhor resultado para a nação, apoie a prontidão de combate aéreo do Reino Unido e gere benefícios económicos”, afirmou Simon Barnes, diretor-geral do setor Air da BAE Systems.
Por seu lado, Bernd Peters, vice-presidente de Desenvolvimento de Negócio e Estratégia da Boeing Defense, Space & Security, declarou: “Em conjunto com a Saab e agora com a BAE Systems, vamos oferecer soluções de treino inovadoras para preparar os pilotos da RAF para o futuro, incluindo aeronaves de quarta, quinta e sexta geração. Esta colaboração reforça as nossas capacidades tecnológicas, fortalece a base industrial transatlântica e abre oportunidades para desenvolvimentos em cooperação.”
Lars Tossman, responsável pela área de negócios Aeronautics da Saab, acrescentou: “A forte parceria entre a Boeing e a Saab desenvolveu o T-7 como a melhor solução do mundo para formar futuros pilotos. Ao trabalhar com a BAE Systems, a Saab acredita que o Reino Unido pode adquirir um sucessor adequado para o Hawk, que será a escolha certa para os pilotos nas próximas décadas.”
Contexto das negociações sobre o T-7A Red Hawk e o treinador avançado da RAF
A necessidade de um novo treinador avançado foi definida na Revisão Estratégica da Defesa de 2025 do Reino Unido. O T-7A Red Hawk, selecionado pela Força Aérea dos EUA em 2018, é um sistema integrado de formação para aeronaves de quarta, quinta e sexta geração. O seu desenho permite adaptação a tecnologias em evolução e a requisitos operacionais diversos, preparando pilotos destinados a operar caças e bombardeiros avançados.
Em agosto, fontes revelaram que a Boeing e a Saab mantinham conversações preliminares com a BAE Systems para explorar uma possível cooperação destinada a substituir o BAE Hawk T2 ao serviço da RAF. A frota Hawk, também utilizada pela equipa acrobática Red Arrows, deixou de ser produzida em 2000. A Revisão Estratégica de 2024 recomendou avançar com a sua substituição, sublinhando propostas que integrem participação industrial no Reino Unido.
Embora, nessa altura, não existisse qualquer acordo formal, a eventual cooperação entre as três empresas foi vista como um passo relevante no mercado europeu de treinadores militares. Um porta-voz da BAE Systems afirmou então que a empresa não comentava rumores ou especulação, embora reafirmasse a importância da formação dentro da sua estratégia aérea. A Saab também evitou declarações específicas, invocando a natureza confidencial da sua parceria com a Boeing em torno do T-7A.
O Ministério da Defesa do Reino Unido confirmou, em março de 2024, que a RAF estava a avaliar opções para substituir o Hawk T2 no âmbito de um esquema de treino integrado, que combina voos reais e capacidades virtuais.
Com a assinatura da Carta de Intenções, o processo dá um passo formal no sentido de uma eventual incorporação do T-7A Red Hawk como o próximo treinador a jato avançado da RAF.
Imagens apenas para fins ilustrativos.
Também poderá interessar-lhe: Os EUA dão o primeiro passo para produzir 60 novos helicópteros CH-47F Block II para as Forças Armadas Alemãs
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário